这篇文章，我们把两部车的特性做了详尽的交待和对比，结论是很清晰的：ES300h比尊瑞好。这是理所应当的，我们要分析的是，两车的差价究竟表现在哪些地方呢？

1、做工用料。除开外形不说，ES300h的整个车厢、内饰比尊瑞高级得多，最起码有7、8万元的差价。

2、配置。ES300h的全车豪华装备配置，至少又值7、8万元（选择ES300h低配版就可以不计此项）。

3、机械性能。ES300h的静音更好，转向系统更精细高级，这方面比尊瑞起码感觉上有3～5万元差价。

3、制造成本。尊瑞是国产车，而且是产量巨大的凯美瑞的衍生产品，整车除混合动力系统，其它部件的产量都很大，成本得以摊低。而ES300h不是国产，虽然它也是ES系列的衍生车型，但ES的产量远远没法和凯美瑞相比，所以制造成本也肯定有差距。

4、关税。作为进口车的ES300h的车价内含进口车关税，这一项起码5万元以上。

5、品牌价值。雷克萨斯作为豪华品牌，形象附加值肯定比丰田品牌要高，这一项很难量化，但5万元以上的差价相信很多人都认同。

6、用车养车。这两款车油耗是相同的，保修期尊瑞是3年10万公里（电池单独为8年20万公里），雷克萨斯是6年15万公里。后者不但保修更长，而且雷克萨斯为ES300h提供6年15万公里的全免费保养服务，而尊瑞的用户要自己掏钱保养，就这一项的差价至少也有1万元。

好吧，大家不妨自己算算上面我们列出的差价，这些都是实实在在的。这么算下来，尊瑞是价格是吸引的，而ES300h的定价其实也很合理。

说到底，这两款车本质层面的性能、用途的确很相近，但两者的呈现方式和市场用意不同。尊瑞是丰田在中国拿出来的混合动力车最强性价比方案；ES300h则是“一切都力求最美好”的一个完善版方案。两者针对的群体当然也是不同的，买了尊瑞会给你一种越级 享受、非常划算的感觉，而选择ES300h则是一种“我就要最好的，而且我消费得起”的优越感。