“芯”变革——试驾2013款捷豹XJL、XF

2012-12-04
新车评网

试驾2013款捷豹XJL、XF:发动机和变速箱
【XF 2.0T】

试驾2013款捷豹XJL、XF:发动机和变速箱
【XF 3.0SC】

试驾2013款捷豹XJL、XF:发动机和变速箱
【XJL 2.0T】

试驾2013款捷豹XJL、XF:发动机和变速箱
【XJL 3.0SC】

2013款的XJL和XF对动力进行了全面更新,还不是单一替换原来的3.0L V6自然吸气发动机,而是从两头入手,入门动力区间由2.0T缸内直喷发动机把守,再加入3.0SC机械增压发动机提升动力规格。还给新发动机找来新搭档——8前速自动变速箱,让XJL和XJL原本的有点保守的账面规格一下子漂亮起来。

3.0SC机械增压发动机,可能不少人会误以为它是在原有的3.0L自然吸气发动机上发展而来,但事实并非如此。捷豹英国技术中心的XJL项目总监向我透露,这台V6的3.0SC发动机是从他们的V8发动机发展而来的,也就是新的3.0SC发动机已跟福特关系不太大(原来的3.0V6自然吸气发动机来自福特)。

不过,新用在XJL和XF的2.0T还是跟福特有密切关系。这台具备最新的缸内直喷涡轮增压技术的发动机,其最大功率240马力、最大扭矩340Nm的数据也相当“眼熟”。

新的8前速自动变速箱有什么来头?也是我向捷豹工程师讨教的问题之一,他们只是说这台变速箱的硬件外购而来,而控制模块和整体匹配调校,都由捷豹自己完成。

接下来就该试试他们的真功夫了。

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