本次大众R家族的冰雪试驾活动上，两驱的尚酷R虽然试驾车辆不多，但我观察到这些尚酷R其实在起步和赛道驾驶中并没有遇到太大麻烦，基本和我们驾驶的四驱的高尔夫R表现差不多。之所以出现这种情况除了尚酷R同样有强大的雪地胎加持外，当然也与车上高效的电子辅助系统有很大关系。我们在试驾过程中曾经问教练，是不是关掉ESP会跑得快一点，教练说如果技术不够好的话，关掉ESP在冰雪路面上跑是非常危险的，在日常道路上行驶时，ESP更是绝对不能关的。所以可以说，这次之所以很多没有雪地驾驶经验的媒体都能安全地享受雪地驾驶的快感，这两款试驾车上的电子系统功不可没。

除了感叹ESP等电子系统让我们在雪地上更安全地快跑外，这次活动给我更深的印象还是我在文中反复提及的：在这些如此湿滑的道路上，失控的到来往往是非常突然的，而且一旦失控想救回来就很难了。所以在冰雪路面驾驶，大家还是要时刻牢记控制车速，安全第一。