在正式测试这两台车的噪音性能之前，其实我们都已经对它们的表现有所预期了（反正隔音优秀是不可能的）。更多的，我们是想知道这两台车之间的差距。结果显示思域在测试的各个时速里均比菲斯塔噪音要大，且差距随着时速增加而增加。

在实际测试过程中，思域最大的缺憾在于环境隔音能力不强，无论是底盘隔音还是车窗隔音都表现平平，另外加速时发动机的嘶吼声也稍显扰人。相对来说，菲斯塔虽然车窗隔音和发动机噪音也好不了哪里去，但在底盘隔音方面还要略胜于思域的，这也是它比思域隔音成绩好的关键。

值得注意的是，思域采用的还是主打舒适静音性的优科豪马db轮胎，而菲斯塔采用的是耐克森NFERA SU4轮胎，主打节能舒适性，且菲斯塔的轮胎磨损比思域要多，这说明它们在胎噪的隔绝水平上差距很明显，连轮胎属性都平衡不过来。