中级车：

第一名：本田雅阁/INSPIRE
官方指导价：16.98-22.98万元/18.28-21.98万元

秉承本田两代一大改的“潜规则”，十代雅阁/INSPIRE完成了从外观、内饰到驾乘感受的全面蜕变。和另一级别的高尔夫类似，雅阁/INSPIRE并不求性格突出，但强调面面俱到，在各个方面都能尽量满足消费者的全面需求。宽敞的车内空间、动力油耗全面兼顾的动力系统，是雅阁/INSPIRE最大的价值所在。另外，雅阁/INSPIRE在驾驶操控性、底盘舒适感两个方面的平衡点也是抓得非常准的。虽然这个级别前几名的车型在自身实力上差距很小，让本组王位竞争无比激烈，但在综合考虑后，我们还是选择了相对短板最少的雅阁/INSPIRE排在头名，因为它的适用人群相对来说会更广一些。

推荐动力型号：260 TURBO

重点注意：INSPIRE在同价位下比雅阁价格略低，性价比略高些，但要考虑雅阁保值率更高些的后续问题。

第二名：大众迈腾
官方指导价：18.99-31.69万元

这一代迈腾，产品力提升之巨大是有目共睹的，在中级车销量排行榜上的销量一直名列前茅。这代迈腾整体呈现出的机械品质，让很多人折服，在充分考虑到国内消费者驾驶习惯和路况的情况下，让很多消费者切实感受到了“德味儿”。此外，迈腾依然延续着大众的木桶理论，除了缺乏驾驶乐趣外，你很难在迈腾身上找到其它比较明显的硬伤，所以它是目前中级车市场里综合实力最强的车型之一。另外，迈腾现在在市场上的优惠幅度较大，较低的实际成交价也让迈腾的性价比更高，并让它得以跨过凯美瑞，保持在同级别受推荐的高位。

推荐动力型号：330TSI+DSG

重点注意：迈腾和帕萨特两兄弟，我们相对更推荐迈腾一些，因为在价格相近的前提下，迈腾在车厢质感和底盘行车质感方面要比帕萨特做得更好。

第三名：丰田凯美瑞
官方指导价：17.98-25.98万元

第八代凯美瑞对大家的预设颠覆很大，在保留了舒适、好用的大前提下，还提供了不错的操控乐趣，2.5L加上热效率很高的自然吸气发动机配8AT变速箱，在动力匹配上也堪称完美。考虑到丰田的产品在质量、售后方面的良好口碑，我们车评组一致认为，八代凯美瑞是目前中级车里很值得推荐的一款车。不过，今年凯美瑞的排名相对去年有较大幅度下滑，主要原因有：一，在同级对手动力表现越来越强的大背景下，凯美瑞2.5的动力已经显得偏弱了，这影响了整台车的竞争力；二，凯美瑞的定价本来相对偏高，而目前市场优惠幅度也很小，这会让它性价比显得不高。

推荐动力型号：2.0L+6AT

重点注意：大家别被2.5L发动机的高热效率宣传给诱惑，2.5L车型和2.0L车型日常代步感觉、油耗都差不多，除非是配置需求，刻意追求2.5L发动机意义不大。

第四名：日产天籁
官方指导价：17.98-26.98万元

日产天籁今年全新换代，新车有了翻天覆地的变化，甚至连英文名称也换成了ALTIMA。推荐天籁，主要还是因为它的舒适（这是最主要的）、性价比、以及可靠性。在日系三杰全部完成换代之后，面对凯美瑞的自吸情怀、雅阁的全面涡轮化，天籁进可攻、退可守，既有技术含量较高、动力表现超班的2.0T发动机可以和对手比动力，也有2.0L自然吸气发动机可以和对手比可靠性、比省油。可见虽然英文名变了，新的天籁也仍然是一个拥有很强竞争力的狠角色。

推荐动力型号：2.0L+CVT

重点注意：2.0T可变压缩比发动机技术密度略高，还需市场验证可靠性，2.0L版本更值得推荐。

第五名：别克君威
官方指导价：17.58-26.98万元

因为有君越在上面顶着，所以这一代君威可以更加肆无忌惮的往运动方向走，事实上它走得很得心应手。2.0T新君威有着同级最强的动力系统、出色的转向手感，以及厚实高级的底盘质感。另外，上一代一直被大家吐槽的油耗问题，新君威也通过减重、更换发动机变速箱等一系列措施让油耗切切实实的降了下来。再加上如此出色的外形设计（也牺牲了后排头部空间），新君威对年轻人的吸引力很强。

推荐动力型号：君威GS

重点注意：相比于1.5T车型，2.0T版本变速箱不需要那么多动作，开起来更从容，体验也更高级。