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纯电动车：

第一名：特斯拉Model S

官方指导价：76.68-132.49万元

优美的造型，好用的中控屏，成熟的充电网络，业内领先的续航里程都是我们推介它的理由。并且在纯电动车品牌中，特斯拉是为数不多拥有品牌溢价能力的，也就是说，开特斯拉出去，“面子”不成问题。

考虑到性价比，我们推介基础指导价为76.68万的75D车型，即便是“最低配”，也只需要5.4秒破百，续航里程在490左右，城市出行已经完全足够了。另外，特斯拉的充电对于用户还免费，最近还将充电口接通了国内标准，充电更方便了。

推荐动力型号：75D

重点注意：特斯拉Model S包括Model X因为高度集成电子化，所以电控系统经常会出一些莫名其妙的故障，虽然这些都可以通过软件升级来搞定，但还是会给用户带来不便。

第二名：特斯拉Model X

官方指导价：83.6-141.35万元

Model  X是特斯拉推出的首款SUV车型，除了秉承了很多Model  S的设计元素，加速快和续航里程长等优点，有很多突出“科技感”的小玩意。比如自动开闭的车门，炫酷的鸥翼门，都是，Model  X车主炫耀的资本。相比Model S轿车，这款SUV的最大优势除了离地间隙更高，还有可选装7座或者6座，提升其装载能力。

推荐动力型号：75D

重点注意：除了与Model S相同的可靠性问题外，Model X的电动鸥翼门会增加更多的质量不稳定可能。

第三名：广汽传祺GE3

官方指导价：22.28-24-58万元

在纯电动市场，能对GE3这种精致型产品构成直接威胁的竞品并不多。从GE3补贴前的价格看，其直接竞争对手只有比亚迪宋，江淮iEV6S等车型。相比这些车型，GE3在机械品质都有保证的情况下（续航里程达到310km），形象方面比起它的竞争对手，要有心思很多，这也是我们推介GE3的理由。

重点注意：车内空间是GE3相对同级车的短板，如果长期多于两个人出行，选择GE3要慎重。

第四名：荣威ERX5

官方指导价：27.18-29.68万元

荣威ERX5凭借它的产品了的全面性，进入了我们的榜单。相比普通的RX5，ERX5解决了原本燃油版RX5双离合带来的动力系统的不顺畅，底盘由于整车重心的大幅下降，对小颠簸的处理相较插电混动的eRX5和有比较明显的提升，与RX5相比过滤的也更彻底一点。

用一句话总结，ERX5保留了它燃油版的优势，舍弃了燃油版的短板。

重点注意：纯电版与满大街跑着的RX5长相太相似，不能给你一种独特的形象尊崇感和个性。

第五名：长安CS15 EV

官方指导价：18.94-19.64万元

长安一直能给人机械素质好的印象，后来推出的CS15 EV，同样延续了这个优点，各个方面表现的都很完善，基本挑不出什么毛病。CS15EV一开上手就知道底盘有重新调教过，开起来的舒适性、稳定性都很不错，特别是在电动车的领域里。同时根据工信部的数据，CS15  EV的续航里程也达到了300km，这在这个定位的车型中是出类拔萃的。

重点注意：作为小型SUV，在这个级别的竞争对手中，CS15 EV的售价还是有些高，配置方面也不尽如人意。