全新别克君威20T超深度车评

2017-11-14
XCP裘立志

车型由来

君威这个名字在美国最早可以追溯到1973年,不过1998年前的前三代车型和中国消费者没什么关系。中国人真正知道君威要到它的第四代车型,也就是1998年的君威世纪,它是当年国内为数不多的B级轿车,也正是这一代君威让国内消费者领略到了美式轿车,也正是这一代君威给国内消费者留下来美国车费油的印象。随后2002年,别克正式用君威这个中文名替代了世纪。

车型由来

第二代君威我们就非常熟悉了,这款车以欧宝英速亚为原型,基于通用Epsilon II短轴平台打造,2008年正式上市。这一代君威完成了从美式舒适到运动风格的过渡,它凭借着动感的设计和出色的操控,很受年轻人(包括当年的我)的喜爱。三年后的2011年,欧宝英速亚OPC设计风格的君威GS在国内上市,更强的动力,更先进的技术让它成了当年市场上最有科技感的中级车之一,而它搭载的CDC悬挂等技术即便是放到今天也是相当出色的。

车型由来

苦等了九年之后,第三代国产君威,也就是本文的主角与我们正式见面了。它依然基于全新一代欧宝英速亚修改,造型动感依旧(北美还有溜背版和跨界旅行版,泛亚则根据国情引进了相对保守的三厢版车型),不过动力总成已经换成了通用最新的2.0T+9AT、1.5T+9AT和混合动力系统。

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