小排量涡轮增压兴起的最根本原因，还是出于应对日益严苛的排放与能耗法规，当然，在化石燃料日益枯竭的大背景下，这样的举措也是无可厚非的。捷豹XFL 3.0SC的3.0T发动机自然满足了我们对豪华品牌C级车固有的情感诉求，但在油耗表现方面又有怎样的成绩呢？

得益于采埃孚8AT宽泛的齿比，巡航状态下发动机转速得到了良好的抑制，再加之发动机底气充足，XFL 3.0SC车型在100km/h高速巡航时的发动机转速只有约1600rpm，这对于油耗表现显然是有着十分积极的影响的。

市区油耗测试照例是赶着广州的晚高峰进行，中山大道、黄埔大道堵的昏天黑地，约摸60公里路程要走将近3个小时，真心算得上是一件体力活。

值得一提的是，XFL在ECO模式下的油门响应变化还是比较明显的，另外，自动启停系统“憋气”的能力也挺强，很多一分钟左右的红灯都可以全程保持静默，这两点对于拥堵路况的油耗控制，都是大有益处的。

最终，经过我们的实测，捷豹XFL 3.0SC的市区油耗为14.3L/100km、7.2L/100km，两个数据都要比表显油耗略高一些，而参考实际车速以及3.0L的基础排量，我们认为这样的油耗水准算得上是同级正常水准，而且如果更充分的发挥8AT变速箱小齿比的优势，应该还有提升的空间。