E级加长的幅度达到140mm，显然是冲着加大后排空间去的。空间已经大到没有讨论是不是够用的必要了，除非前排是两个身高1米9，腿长1米8的人，否则坐在后排没有理由会投诉后排腿部空间。而后排靠背可调功能，又能将后排的空间再发掘多一点用途（后排可调功能是需要选装的配置）。在S级上好评度爆表的魔术头枕下放给E级全系使用了。后脑勺靠在上面的确有一种枕在羽绒枕上的感觉，和硬邦邦的竞品一对比，马上就上升了一个档次。气派，就一个词。

虽然E级没有再使用C级那长度寒酸的坐垫，已经加长了一些，不过侧方的承托力还不是太好，尤其是头部有魔术头枕固定，靠背的侧方支撑也挺充足，但是大腿少了两侧的支撑，就好像一个被娃娃机吊爪夹着的娃娃一样，脑袋被夹紧，下半身晃晃悠悠，感觉是有点奇怪的。

后排右侧显然是掌控一切的老板座，除了有老板键之外，车门上有四颗按键，“统领”天窗、后遮阳帘、后排左右车窗的玻璃与遮阳帘的升降。坐在这个位置，就算是码字民工的我，也找到了那么一点运筹帷幄的感觉了。

但是后排的其他配置又少得可怜，通风、加热、按摩功能、多媒体控制模块一样都没有，从享受性配置的层面，E级又没有什么优势了。我想起沃尔沃方面说过是将E级列为S90的直接竞品的，怪不得S90L的后排配置也这么斋了。