Command的屏幕就在虚拟仪表的旁边，终于不用像C级那样突兀地凸起来一块“屏风”了，还有一定程度的遮挡强光的效果。两个屏幕的高度一致，这样在观察Command显示屏的时候，视线的角度是和观察仪表一样的，于是用瞄仪表盘的肌肉记忆，可以轻易扫到Command的屏幕。

Command的控制区用起来挺人性化的。位置设计得刚刚好（挡杆让路的结果），右手手掌很自然地就搭在了触控平台上。触控面板的使用感和笔记本电脑相仿，基本上没有学习成本。就是返回键的位置有点反人类，噼里啪啦玩完一个菜单了，手要往回缩才能按到返回键，要掌握盲操作的话需要花费一点时间来适应。

Command系统的功能很丰富，可以设置的车辆参数很多，各项主动安全功能、各处灯光、驾驶模式等都可以通过Command来设置。版面有限，在这里就不一一枚举了，否则真的变成一本说明书那还得了，反正我自己在它的设置子菜单里面，玩了有好几十分钟仍然不能自拔，还没把这些功能一一尝试一遍。控制逻辑也都挺清晰的，按照菜单的名字来猜，基本都能找到自己想去的功能界面。我印象最深的一点反而是这个界面确实挺精致的，尤其是在某些车辆功能设置里面，展示的3D模型。