广汽本田冠道2.0T
新车评网
优点：
外形霸气硬朗
使用了全新的中大型SUV平台
发动机动力充沛，高转延续性好
只需加注92#汽油
燃油经济性出色
底盘铝合金用量较高，降低非簧载质量
内饰设计高档大气，皮质、软性材质用料足
隔音降噪措施效果明显
第二排乘坐空间非常巨大
底盘行驶品质符合国人对“舒服”的理解
转向、操控没有驾驶中大型SUV的压力
Brake Hold与智能启停使用便利
车内功能可设定范围广泛
缺点：
9AT实际表现并不如预期中亮眼
运动模式下变速箱逻辑不讨好
第三排座椅缺席
后排座椅靠背角度不可调
后排放倒后备厢实现不了全平
| 我们喜欢的亮点配置 | |||
| 全LED大灯 | 主动转向照明系统 | 远近光智能切换 | 三区独立空调 |
| 后排电动遮阳帘 | 前排座椅通风 | 侧视摄像头 | |
试车总印象
不管是本田本身，消费者还是媒体，对冠道这款车都是寄予厚望的。的确本田对冠道算得上是调集了本田能够用得到的最优质的资源来打造这款车，新平台、首次在中国亮相的发动机等等不一而足。
从实际驾驶中我们也能感受到本田的诚意，开起来颠覆了以往我们对本田车“吵、颠”的印象，安静、舒适、空间无边无际，显然本田对中国人理解的“好车”是有把握的，它在这款聚焦于中国市场的新车上，及时作出了自我调整，效果令人满意。
形象
冠道的外形争议很大，斜背造型是争议点之一，用力过猛的设计语言也要算一份，很多设计的细节过于丰富。不过国人所喜欢的威武霸气，在冠道上是能充分体现出来的，体型庞大，身上形面变化丰富，格栅存在感也够强，形象符合身价。
机械
2.0T加9AT，这是一套话题十足的动力系统，而实际使用起来的效果，是要弱于根据账面数据意淫的效果的，不过油耗控制、加速的后劲这两点仍值得称赞。全新的平台全新的底盘，也可见本田对中国市场的诚意，很少品牌能够在“中国特供车”这个命题下敢于投放新技术了。
功能
作为一款SUV，冠道的四驱系统功能只能算勉强够用。不过国人喜欢SUV，自然不仅仅看中SUV的通过性，还有更丰富的使用空间。这这一环节，冠道完成得很出色，乘坐、储物空间符合我们对一辆中大型SUV的诉求，储物格设置也有足够的巧思。只是没有第三排座椅，会不会成为冠道的第一罪状？
性价比
除了广汽本田冠道，你还能选谁？
丰田汉兰达
纠结的问题：汉兰达是好车，可是要加价，如果你是喜欢日系的靠谱，冠道正在举手呢。
福特锐界
纠结的问题：以往在2.0T级别发动机中，福特是最猛的，冠道来了，锐界要收敛一下了，可是锐界有7座，而且第三排还挺舒服。
别克昂科威
纠结的问题：严格意义上不是冠道的直接竞争对手，空间就差两个段位，不过昂科威是小而精的典型。
| SUV推荐等级 |
2016年10月
