尺寸方面，新傲虎的长宽高分别是4780mm、1821mm、1669mm（含行李架），轴距2741mm，最小离地距220mm，都比上一代增长了不少。升级换代的正常变化之外，傲虎还是保持了不少传统。虽然厂家没有明说，但是基本一致的动力匹配、相同的底盘结构等蛛丝马迹都表明傲虎与力狮共享平台，甚至采用同一幅底盘。这与上一代是一样的。

因此傲虎也沿用了新力狮的动力系统——除了那台2.5T发动机。入门版的傲虎同样配备了CVT变速箱，好在斯巴鲁把它列入选装件。理所当然的，新傲虎依然配置了斯巴鲁引以为傲的VTD可变力矩全时四驱系统。甚至傲虎的内饰也基本和力狮一致，只是相比力狮的运动化风格，傲虎采用了更多的豪华装饰。

尽管斯巴鲁还没有透露何时将新一代力狮与傲虎引入国内，但从目前的表现来看，这两款车都是值得期待的。最乐观的预测，我们会在年底的广州车展上看到新一代力狮和傲虎的真身。