广州车展精华片段集锦 新车评网为您边走边评

2008-11-23
新车评网

三菱——已经毫无保留

边走边评广州车展(二)

边走边评广州车展(二)

三菱在广州车展能拿出三款首次亮相新车,姿态是很高调的。然而发布会的形式就如同其产品一样,低调、沉闷、缺乏亮点。跑车Eclipse有类似奥迪TT的形态,外形和内饰设计都有抢眼之处,但骨子里还是一部平民跑车,技术和质感一般,缺少高级化品牌形象的支持只会让它成为现代酷派用户的候选;与国际同步的Lancer EX是三菱全球的轿车主力车型,沿用Lancer之名但级别已经提升到Galant的层次,配2.4L发动机,不过以进口的身份进入,肯定会面临高不成低不就的市场尴尬。给我较大惊喜的是由东南生产的全新车型君阁(Zinger),这款迟到的车早已不新,台湾市场好几年前就有了,不过其大梁失车架、七座的车厢,确实迎合了相当一部分中国人的需求。高级谈不上,实用性确实100分。记得当年的富利卡打遍中国无敌手,君阁就是现代版的富利卡。

 

大众——买得到才是真的好

边走边评广州车展(二)

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大众每次车展都有点霸主架势的,这回同样发布了三款车,其中帕萨特CC已经在北京车展亮相过了,另一台迈腾R36不过是高性能版,只有“尚酷”(Scirocco)是首度国内亮相。不过大众这三款车有一共性,就是很快就可以上市销售,难怪在场看车的观众都特别认真、仔细,展台工作人员回答起观众的问题也特别热情积极。是啊,汽车厂一天到晚做那么多宣传,不就是为了把车卖给观众么!

 

标致——真假207同场!

边走边评广州车展(二) 边走边评广州车展(二)

边走边评广州车展(二) 边走边评广州车展(二)
【左边是“真207”,右边是国产207,你分得清吗?】

刚刚上市的国产207被指责为“换壳的206”。标致也算“胆大包天”了,这回在展台上同时展出了国产207和进口207CC,正好给我机会对比一下国产和进口207的区别。我当然知道两车的底盘、平台根本相差了一代,国产207的底盘还是206的,短促的轴距带来的狭小后座空间没有任何改观。我拍了国产和进口的两张车头和仪表台照片在相机里一比,真佩服标致的智慧,两车的车头有九分像,仪表台上半部也有八分像。只要看起来像207就真的是207了吗?标致你的智慧到底在哪里?

 

英菲尼迪——怪兽好“邪门”

边走边评广州车展(二)

真是邪门了——我用自己非常有自信的松下LX-3拍车展,第一天拍了这部英菲尼迪FX50几张照片,结果车头的3张全部焦点模糊!第二天回去再拍,回来再看,还是跑焦!为什么?因为这车的车头曲面和反光实在是太复杂、太凌乱了!看看它的格栅,里面不仅镀铬,还是一个个波浪形的,车头灯的造型,复杂得不得了……总之,这是一部外形极为犀利的车,难怪日产叫出100万(预计)的高价,比上代提高了一大截。

 

起亚——开始懂市场了

边走边评广州车展(二)

每次车展总会遇到一些惊喜,尤其是那种从照片上看不甚了了,真车却让人茅塞顿开的车,起亚Diva概念车就是这一种。实际上它已经在海外量产,名为Soul(首尔),是一款Crossover车型。车展上这个披了“马甲”的概念车,大家大可忽略它那花哨的金边装饰,只看其大小和轮廓,类似小MPV和SUV的结合体,车内空间很大,投产后必将成为继铃木SX4后又一款真正有“理念”的Crossover,而且这回韩国人不是完全模仿别人,而是创造了一种自己风格的Crossover。保守的韩国人还不肯承认国产的消息,但我已认定这是近年来最值得期待的一款韩系新车。

 

现代——抛弃“二奶”

边走边评广州车展(二)

试驾华晨酷宝跑车时,我们认定它是现代酷派的劲敌。如今现代不想跟华晨一般见识了,新一代酷派摇身一变成为这辆挂着高级“劳恩斯”商标的大跑车——体型加大了不少,特别是宽度超过1.8米,动力也升级到2.0L涡轮增压,马力210匹,意味着对驾驶技术有一定的要求。这还是入门车型,在北美还有3.8L发动机。过去酷派在中国的热销很大程度拜女性用户所赐,新一代不再是个虚有其表的“女人跑车”了,这是好事还是坏事?男人买跑车会选现代么?爱开跑车(又不算非常有钱)的女人们又何去何从?华晨酷宝的机会又来了。

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