对着若隐若现的侧面图，我昨天忍不住在新闻中调侃了博通的新概念车（详细点击此处），称其神似Tesla Model S，没有多少新意可言。但今天看到这台概念车“谜底”的时候，发现自己犹如成语《盲人摸象》中的瞎子，只看到局部便妄下定论，最终可谓错得一塌糊涂。

【博通Jet 2+2正面图】

【博通先前极具欺骗性的预告图】

博通在预告图中，很狡猾地用黑影遮盖了这台车的尾部造型，导致包括我在内的很多人将这款概念车误认为是四门轿跑，而最终谜底却是阿斯顿马丁Rapide车型的猎装版本（Shooting Brake）。在未最终把设计方案“交付”阿斯顿马丁前，这台概念车暂时仍是名为博通Jet 2+2。说到这里，我们不禁想到博通在2004年推出的“Jet 2”概念车，其为当时Vanquish跑车的猎装版本，只不过阿斯顿马丁当时并没把博通这一设计付诸于行动罢了。

【博通Jet 2+2背面图】

相比于原版Rapide车型，由于车顶线条更迟下滑的缘故，猎装版车型在后排头部空间方面会有很大的优势。另外我们可以看到，猎装版Rapide的尾灯造型，很大程度借鉴了One-77跑车上的设计。

猎装版Rapide（或者说是博通Jet 2+2）将搭载5.9L V12发动机，最大功率输出为470匹，即普通款Rapide上那台，而非Rapide S上那台550匹输出的“高功”版。由此，我们可以从中窥见猎装Rapide定位更偏向于优雅，而非性能运动。目前与猎装Rapide最接近的竞品车型无疑是法拉利FF，不过两者定位又不完全重叠，前者是四门猎装，而后者则是双门猎装。此外，Rapide在驾驶性格上，相比FF也要温和不少。可以说，猎装Rapide所占的是个“蓝海”市场。