欧宝Cascada是基于欧宝Astra雅特（国内的别克英朗）底盘开发的一款敞篷车型。其实上代欧宝雅特也有后缀名为Twin Top的敞篷版车款，但目前全新推出的雅特底盘敞篷车并没有沿用这个名字，笔者想欧宝在这里必然是经过了深思熟虑。

首先，过去的雅特Twin Top采用的硬顶敞篷结构，而最新的Cascada则采用较为传统但更有浪漫气息的软顶设计。根据官方消息，Cascada能于50km/h下在17秒内完成顶篷的开合动作。由硬顶变成软顶只是欧宝对雅特底盘敞篷车采用新命名的其中一个原因，更重要的原因还是在于这款车的定位。国内有媒体称Cascada想剑指奥迪A5，其实欧宝官方并没有传达过这种意思，其只是说Cascada的定位会高于过去的雅特Twin Top，不过Cascada的4697mm车长确实已在奥迪A5的4626mm之上。

驾驶方面，Cascada与国内最近推出的Encore昂科拉一样搭载了1.4T发动机，不过这次分成120马力和140马力两种不同的动力调教输出。此外，Cascada还会搭载170马力的SIDI直喷1.6T发动机。底盘技术是Cascada的精髓所在，其装备了君威GS上的FlexRide自适应减震系统，该系统能根据车身姿态快速调整避震器的软硬度，能有效控制弯道中车身重心的转移。国外版君威GS上被称为“HiPerStrut”的改良型麦弗逊前悬结构也会用在Cascada身上。有了FlexRide和HiperStrut这两项源于君威GS的技术加持，Cascada的操控无疑会比普通版雅特车型有所提升，这也许就是欧宝敢说Cascada定位要高于过往雅特Twin Top的底气所在。

至于安全方面，Cascada配置了车道偏离系统、跟车距离显示、盲点监测等装置。该车预计会在2013年上市，至于是否会引入国内销售暂时仍不得而知。