提到SUV，大家往往第一联想到的是它高底盘、大空间的形象，以及接近于越野车的通过性。四个字足以概括它的特点，粗犷、实用。但是，市场需求是车型进化的催化剂。就拿北美市场占有率第一的Ford来说，实用只是最基本的特质，科技的进步赋予了Ford SUV家族更智能、更人性化、更精致的卖点。

半个世纪前，福特率先推出Ranchero、Bronco等车型，而这两款车可谓是现代SUV发展的先驱。Ranchero是一款皮卡，但它兼具了轿车的舒适性，被称为“两用美人”。

【福特 Ranchero】

而另一款车型Bronco，更是被称为“第一款真正意义上的SUV”，1965年诞生的它，一经问世便受到热捧，后来的第二代Bronco一直销售到1996年。

【福特Bronco】

这两款车的问世，可以说是开启了SUV时代的浪潮，后来福特还推出了福特Explorer、福特Expedition、福特Escape、福特Edge、福特FLEX以及即将国产的全新福特翼虎和全新福特翼搏。可以说，在SUV这条长河中，福特掀起的浪潮此起彼伏。而由越野车演变过来的SUV，延续着“粗犷”的本性，不论是通过性还是承载能力，都有着出色的天赋。

时代的变迁，人们需求的变化，也促使着福特SUV由原来的粗犷变成精致，这里指的“精致”不是单纯的内饰、做工，而是一种“态度”。不论是小型的翼搏、紧凑型的翼虎、大型的锐界、跨界的FLEX等等，都为了不同需求的人士而设计，这种“精致”的态度和精神，也支持着福特SUV领先的销量数据。

另外，福特SUV车型的精致还体现在车身结构和科技配置上。以Ford翼虎、探险者为代表的新一代SUV车型上，车身结构设计具备了全新的理念，与传统的硬碰硬不同，现行的车身结构更倾向于在发生撞击时，将撞击产生的受力通过结构本身，引导和扩散到汽车其他的部位。比如：侧面发生撞击时所产生的力，会被汽车的横杠框架所吸收；正面撞击时，受力会被A柱、侧结构、底盘分别引导至四个不同方向的路径进行分散，以较多的变形来保证受力的均匀，车辆整体结构就更能够保持完成，从而保护车内乘员安全。

而配置上的精致，是福特引以为豪的本钱。早在2009上海车展上，福特便展示了其屡获殊荣的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，它让驾驶者的数字设备和爱车实现了前所未有的无缝连接。其实SYNC系统最早问世于2007年，主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而最新的SYNC则集成了交通监测、导航与迅息功能，为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。

简单的说，只要驾驶员说出街道的名字，系统就会自动导航出路线；当你在听音乐的时候，只要说出“Next”，就会切换到下一首。而现在SYNC，从原来仅支持3种语言发展到可以支持19中语言，并且已经加入了中文普通话和中文台语（闽南语）。

【福特SYNC系统，目前最新版本已经可以支持中文】

福特作为SUV车型的领军人，在SUV历史演变的过程中的作用不必多说，而我们期待的并不是这位领军人能打多少胜仗，是关心它什么时候才能把SUV带入一个新时代，当然，这绝非是一两个企业能够做到的。但我们有理由相信，这样一个更加“精致”的时代已经不远了……