在刚刚落幕的北京车展上，2012年中国车市的竞争格局成为各界热议的话题。广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰在接受采访时指出，与其它行业特别是与家电行业比较，中国汽车行业还远没有达到竞争白热化的程度；汽车企业应加紧向家电行业“取经”，全面提升自己的竞争力。

汽车行业竞争远未达到白热化程度

2011年，中国汽车总销量达1850万辆，增速为2.45%，与2010年32%的增速相比明显下降。不少业内人士认为，随着中国车市结束十余年的高速增长进入增速回落期，中国汽车行业的竞争也将随之白热化。对此，广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰认为，虽然车市增缓，但中国汽车消费市场的潜力依然巨大，汽车行业远未达到家电行业的竞争白热化程度。

付守杰说，家电行业是我国市场化最早的行业，经过30多年的发展，家电行业已经成为市场化竞争最充分、产业链最完整、竞争优势最明显的产业之一。目前，家电行业正在走向相对成熟，市场份额的集中度逐渐提高，企业盈利能力的稳定性较强，行业已经形成了一定的软壁垒。相比而言，从上世纪50年代就已经起步的我国汽车行业，由于政策保护等因素，市场竞争程度却是相对较低的。汽车行业竞争远未白热化的一个重要表现，就是产业集中度不高。过去，中国汽车行业连续高速增长，每家企业无论大小日子都过得比较滋润，大家都想独立发展，因此兼并重组整体上“雷声大、雨点小”。反观家电行业，多年来一直是在优胜劣汰的激烈竞争中成长壮大，白热化的竞争推动了产业集中度的提高，“十一五”时期成为家电产业整合效果最为显著、产业集中度上升速度最快的时期。

中国汽车行业须向家电行业“取经”

毋庸讳言，中国汽车行业这十年高速增长带来的进步有目共睹，但汽车行业在新产品推出步伐、品牌意识、服务体系、人才培养诸方面，还有很大的提升空间。2012年车市整体趋缓，正是汽车行业提升自己的管理能力和竞争能力的机会。提升的一个重要途径，就是向其它行业尤其是家电行业“取经”。

家电行业有哪些“真经”可取呢？具体到汽车行业实际，付守杰认为眼下最迫切的是向家电行业取“品牌经”、“服务经”、“渠道经“、“人才经”。他举例说，许多本土家电企业的品牌意识很强，在与国际品牌竞争的过程中，涌现了一大批真正有国际影响力的知名品牌，相比之下，本土汽车品牌在国际化方面还有很大的差距；再比如，家电行业普遍重视售后服务，像海尔的标准化服务体系在用户心目中有口皆碑，与之相对比的是，汽车行业的售后服务水平近年来虽然有了长足的进步，但投诉率高居不下也是客观存在的事实；在渠道建设方面，现在许多汽车厂家都提出了渠道向三四线市场下沉的口号，而早在十年前，家电企业就已经“下山下乡”、“走街串巷”了，在终端渠道建设方面拥有丰富的经验，值得汽车行业借鉴。市场的竞争，归根到底是人才的竞争，而人才流动率是衡量一个行业竞争充分程度的风向标。

新合资公司年内成立有机会赶超

“当然，汽车行业也有家电行业所不具备的产业优势与市场优势”，付守杰话锋一转，“中国汽车市场仍然处于稳定增长的黄金周期，行业版图未定、市场潜力巨大，使后来者仍有赶超的机会。”他说，广汽集团与三菱汽车正在筹备成立新的合资公司，预计年内可以挂牌成立。由于中国SUV细分市场存在庞大的刚性需求，而三菱汽车在SUV领域拥有领先的优势，新合资公司正好赶上了这一波增长，所以他对新合资公司的未来充满信心。

付守杰说，在中国汽车行业的星空中，广汽集团与三菱汽车的新合资公司是后来者，我们将坚持走国际化、精品化、专业化的路线，整合国际国内优质资源，打造后发优势，成为一家拥有国际竞争能力、并超越社会期待的综合性乘用车企业。