捷途在越野市场的大野心

2023-10-11
XCP关光耀

捷途旅行者在中卫沙坡头大漠之夜的上市发布会上,奇瑞营销总经理李学用在冷雨中振臂高呼,捷途进入越野市场。

这位网红高管信心很足,毕竟上市之夜旅行者就获得18077辆订单。李学用很有信心旅行者能月销过万。

这场沙漠里的发布会,让捷途从产品、渠道,到品牌调性全方位进入2.0时代。旅行者以高姿态进入轻越野市场,捷途未来两三年会有T-2,T-3进入硬派越野市场,还会有皮卡产品。产品价格将会突破30万元,销量目标明年突破50万辆,26年达到100万辆。

捷途在越野市场的大野心展露无遗,但李学用并不觉得这是狂飚突进,他表示奇瑞汽车的市场态势、技术储备、产品打磨都足以支撑这个目标。

捷途在越野市场的大野心

捷途未来将坚持“旅行+”战略,现主销的捷途X70、X90、大圣等车型进行混动化,持续迭代,但不会再去打造更多的城市型SUV,剩下的精力全部投入到硬派越野和皮卡。这样捷途在奇瑞内部与其他产品形成明显的区隔:捷途走越野,星途是高端,iCAR做纯电,奇瑞定位超值可靠的家用车。奇瑞集团的四个品牌,在各自的核心定位上持续发力,来保证奇瑞产品分工有序,迅猛发展。

 

捷途完整的越野产品规划

捷途会在10月底、11月份发布捷途新能源系列,会有新的混动系列,也会打造出新的品牌。产品暂时命名叫R9,是大七座、大空间的SUV。年底会推出R7,在明年4月份会有R6。捷途后面车型将全部采用封闭式格栅,完全混动化的车型外观和设计元素,区隔于现有的捷途的X70、X90和大圣。

另外还会上一个比旅行者小一点的车型,会有四驱,1.6T的动力。

未来捷途会形成两个渠道,一个是燃油车渠道,一个是混动的渠道。在混动系列的车型上,“行”字标识将正式发布。而传统的燃油车型,则继续保留字母标。

李学用很鲜明地认为,纯电越野SUV是一个伪命题,越野SUV动力应该就是燃油或者混动,或增程,所以捷途未来的硬派越野车,会选择燃油、混动或者增程的动力方式。这里面也有出口市场的考虑。李学用认为,中国车市未来会形成 40%+30%+30% 的比例,40% 的混动(含增程),30% 的燃油,30% 的纯电。

捷途在越野市场的大野心


未来两三年,捷途将向豪华的方向去尝试,让品牌一步一步的往上进阶。捷途旅行者新能源系价格会超过20万元。未来捷途会推出T-2、T-3带大梁的硬派SUV,价格上也会突破30万元。

除了SUV,捷途也会布局皮卡,从而产品覆盖到15-30多万元的市场。20万元以下有P1,20万到30万元左右是P2。

这样一看,捷途将会以单一品牌去挑战长城汽车整个集团的产品线,去抢夺属于长城的市场蛋糕了。


捷途能撑得起30万元的产品吗

“技术奇瑞”是奇瑞成功打造的形象,但硬派越野车并不是奇瑞的传统的产品和技术优势。另外,品牌向上,价格向上,奇瑞的高端品牌星途也走得并不如意。捷途产品能撑得起30万的价格吗?

李学用很直接地面对这个问题。他表示,任何一个品牌,提升品牌力,向上突破,肯定是企业发展的必然。无论是从用户的需要,还是从企业自身的迭代、提升的需要。像为什么做手机的企业要做车一样,它也是向上突破、自我迭代。从造手机到造汽车,企业要想真正立于世界汽车之林,这是肯定要做的。奇瑞汽车毫不犹豫,不用置疑地会走品牌向上这一步,这点集团内部是高度一致,高度统一的。

捷途在越野市场的大野心


对捷途品牌向上,李学用充满信心。作为捷途汽车主帅,李学用成功将捷途品牌打造出来,他表示,在4、5年前,捷途的价格区间大概7万到12万,因此消费者认为捷途就是务实、厚道、性价比。到今天发布“旅行者”,40%的订单是179999元车型,还有35%—40%是169999元车型,都是以2.0T车型为主。说明用户已经认可了捷途的车卖到18万。捷途混动肯定会突破20万。捷途通过“旅行+”战略,通过销售的积累和积淀,通过产品、技术、外观的突破,得到了消费者的认可。毕竟销售均价从原来的10万左右,到现在的18万,这实际上是一个非常大的提升。

李学用分析了捷途的用户画像:从原来更多的是城乡接合部,四、五线市场,到现在旅行者的订单,无论在西安、成都、郑州、重庆,人群几乎都是当地的核心城区人口来购买。因此他坚定不移的相信,捷途能从原来的10万元到18万元,再从18万元突破到30万元,肯定有机会。李学用认为奇瑞汽车的核心是做好产品,踏踏实实把产品做好,然后让消费者理解品牌构想,感受奇瑞的产品。

捷途在越野市场的大野心


关于硬派越野技术,李学用认为奇瑞技术储备深厚,是具备优势的。通过合资、人才的输出、人才的培养,奇瑞对硬派越野技术的理解有很大的进步,技术有沉淀。大概09年,威麟出过X5,还跑过“达喀尔”拉力赛,当时的成绩很好。当时奇瑞专家对很多的底盘技术有着完整的掌控,参与这个车研发的核心人员都仍在奇瑞。

李学用透露,奇瑞也在着手进军超过60万元,甚至超过80万元豪华的硬派越野车的技术搭建和储备,已经做了两、三年。奇瑞集团内部,专门搭建了越野的研究院,对越野的技术、越野的人才、越野的标准、越野的国际化储备都做了全面的安排。

捷途在越野市场的大野心


结语:

捷途今年1-9月份销量194029辆,同比增长67.7%。特别9月份销量32129辆,同比增长68.9%,势头非常迅猛。这意味首先今年超过30万辆销量,是值得期待的。

旅行者的发布,捷途通过产品战略的转变,品牌专注越野市场,正在向明年50万辆, 26 年100 万辆的目标发起全面冲击。

或许未来站在26年再回过头看今天,你看发现,旅行者上市的那个大漠冷雨之夜,就是捷途百万销量的转折点。

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