6月16日，东风日产二十周年FAMILY DAY活动在广州花都举行，在活动当天，东风日产邀请了广州市花都区、东风汽车集团、东风日产乘用车多位领导，以及经销商、车主、媒体、员工等共千余人，共同庆贺东风日产成立20周年。在活动中，官方正式发布了Ni+用户品牌的全新升级版本，同时宣布将会加速倒入电驱化车型，全力为新能源而战，进入再创业阶段，再创造一个东风日产。

全新Ni+，与用户“共享、共创、共生”

先来看下全新的Ni+方面，其主要基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长4个不同的领域，带来“共享、共创、共生”的运营生态体系，具体对应的方面分别是：

产品服务方面，Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等，从而形成一个闭环服务；

车联生活方面，Ni+智能网联服务会持续创新升级互联体验，通过车联网、智能算法等技术，构建人、车、万物互联的智能移动世界；

车以外的生活，则是其中比较重要的一环，包含了Ni+惊喜生活、；Ni+车主盛会和Ni+体验中心，涵盖了从售前到售后的各个环节，能有效提升用户的凝聚力；

最后是个人成长方面，Ni+伙伴计划和用户成长培养计划，将发挥提升用户与品牌共创力的作用，激励用户成为品牌深度合作伙伴。

全力为新能源而战，再造一个东风日产

在活动当中，官方宣布东风日产正式进入新的周期：再创业阶段，全力为新能源而战，再造一个东风日产。这当中，意味着东风日产将一切归零，会迎接不同多方面带来的挑战。

首先是在产品方面，东风日产计划加速导入电驱化车型，其中在日产品牌方面，官方计划在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；而在启辰品牌方面，则每年推出至少2款全新新能源车型，并且首款插混车型和首款全新纯电车型将会在今年内上市。 

另外，官方还为启辰设立了近期和长期目标，其近期目标是，具备年销30万台的体系能力，而长期目标为逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。与此同时，东风日产将加强和花都区的合作，共同打造研发中心，提高自主研发能力，做到启辰100%自研，加速现地化技术落地。

再者，在技术层面上，东风日产同样将会作出升级。根据官方规划，其将会拓宽多赛道技术路线，在纯电、e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力共同发力，同时在智能驾驶、智能互联上也会进行更新，并且日产品牌将会降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发。此外，在启辰品牌上，官方计划在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。

编辑说：20年来，东风日产推出了众多经典车型，同时在市场中也获得一众用户的肯定，这一点足以证明东风日产的品牌表现是颇为出色的。而如今，东风日产正籍20周年之际，宣布将会进入再创业阶段，全面在新能源领域当中进行发力，这意味着在接下来的时间里，东风日产还会为我们带来不少充满惊喜的车型，加上多方面的技术将同步升级，相信其后续在销量方面的表现同样不差。之后，就让我们期待一下，官方到底会带来怎样的产品，相比起其他合资对手，又会有着多少优势？