5月21日,广汽传祺旗下旗舰MPV——传祺E9正式上市,售价区间32.98-38.98万元,共推出3款车型,新车采用了全新的前脸设计,将搭载2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统,WLTC工况下纯电续航里程为106km,综合续航里程能达1032km。
外观上,广汽传祺E9的前脸采用了全新的设计,官方称之为“鲲鹏展翼”设计主题。前脸铺设了6条横向的镀铬线条,上下方各一条共计两条的饰件,再加上横贯式灯组,共计9段横向线条,搭配上前大灯单侧竖向5条灯带,“横九竖五”寓意“九五至尊”,放在这么一款中高端的MPV之上似乎也没有违和感。另外宗师系列还会配备官方称之为震天翼2.0的中网格栅,既提供了更强了气场,也有更高的辨识度。
广汽传祺E9的长宽高分别为5193×1893×1823mm,轴距3070mm,方正的车身造型搭配上大尺寸的车身,该车可谓是气场十足,作为一款自主品牌推出的中高端MPV,传祺E9的设计确实有着较高的辨识度,“时空之门”尾灯十分地抢眼,但也不能否认的是,传祺E9的侧面和尾部造型,总是容易让人想起传祺M8。
内饰部分,传祺E9大体上延续了传祺M8的设计,但细节上有所修改,比如副驾驶座前方多了一块12.3英寸娱乐屏。传祺E9的内饰设计规整,采用了经典的对称式布局,寓意四平八稳,和传祺M8那样,新车将提供“云山珠水”和“歌剧殿堂”两套内饰风格。
现在传祺E9的前排拥有三块屏幕——12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,中控屏幕还搭载了ADiGO系统。第二排拥有15.6英寸独立影音系统,在雅马哈头枕音响的帮助下,第二排乘客拥有极佳的视听享受,但稍微有点不足的是,这块后排娱乐屏并不支持手势控制,只支持遥控器,与智能化的时代大潮有点出入。
有一说一,这款车的用料确实高级,绝大部分眼见或者经常接触到的地方,都采用了皮质的覆盖,座椅采用半苯胺高级真皮面料,座椅各类电动调节、通风/加热可谓是一应俱全,第二排两张独立的航空座椅拥有极高的舒适性,每张第二排座椅单独配备一块单侧触控屏用以调节座椅,更支持“一键SPA”模式的按摩功能,所以在空间体验和乘坐舒适性上,传祺E9绝对不会让你失望。
传祺E9是广汽传祺MPV家族里全新的插电混动产品,动力上,传祺E9搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中自研的2.0TM混动专用发动机,最大功率140kW,最大扭矩330N·m,如此性能的发动机在同级别中有不少的优势。电动机总功率134kW,总扭矩300N·m,系统综合功率274kW,系统综合扭矩630N·m,考虑到车型定位与受众需求,这款车的动力并没有调校得太“暴力”,官方0-100km/h加速为8.8秒。
传祺E9配备25.57kWh的电池,具备快慢充功能,在WLTC工况下,传祺E9的纯电续航里程为106km,综合续航里程为1032km,馈电百公里油耗6.05L。
编辑说:乘着新能源车的东风,近两年自主品牌开始集体向中高端MPV发力,试图填补上市场的空白,而腾势D9月销破万辆也证明了这个市场的潜力。此前传祺M8的市场表现已经很好地证明了广汽传祺打造MPV的实力,那他自然不会错过这次新能源MPV的大潮,所以他们趁热打铁推出传祺E9,一款冲击30万+的插电混动中高端MPV。目前该级别市场的竞争还不算激烈,传祺E9的直接竞品也就是腾势D9一款车,现在整个市场的前景比较广阔,留给传祺E9的发挥余地也比较多,所以就看接下来传祺E9能否在这个级别上站稳脚跟了。