2月11日，长安汽车在线上平台举办了“智电之夜”，首先是宣布UNI家族两款新车型——UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD开始预售，但全晚的重点其实是公布了长安全新轿车逸达3款车型的配置，我们就来看看这款新车的配置有什么亮点。

全系十大标配

这次公布了1.5T GDI自动尊贵型、1.5T GDI自动领航型、1.5T GDI自动旗舰型3款车型的配置，相信是对应了入门、中配、旗舰三个等级的配置，上市后可能会再丰富几个细分车型。官方首先强调逸达全系有十大标配，分别是13.2英寸中控竖屏、手机蓝牙钥匙、自动感应尾门、后倒车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刮、Auto-Hold自动驻车、直接式胎压监测、电子手刹和车门碰撞自动解锁。

这都是些实用的配置，据说逸达的预售价是11-13万元，有这十大标配算是比较厚道了，而且逸达对标轩逸、朗逸、威朗Pro等售价更高的热门合资紧凑级轿车，合资车就别想轻易拥有如此配置了，也可以看出逸达的配置水平将会相当高。

当然，1.5T GDI自动尊贵型只是这次公布的相对入门的车型，未必是全系最低配，除了上述十大标配之外还有前后LED大灯、10.25英寸组合式仪表盘、智能交互系统、自动空调、PM2.5活性炭过滤和后排出风口等配置。

中配已经够用，高配旗舰体验

来到中配车型（1.5T GDI自动领航型）上，配置会有大幅度的提升，外观上将传统门把手升级成隐藏式门把手，16寸轮毂升级为17寸，增加自动大灯和大灯迎宾功能以及车窗镀铬装饰。

内饰中，从该配置开始增加“云山绿”配色和菱形绗缝座椅，普通天窗也变成可开启的全景天窗。配置上增加了无钥匙进入（主驾位）、电动折叠外后视镜、全车车窗一键升降、主驾6向电动座椅、无线充电、驾驶员监测系统等功能，音响升级至6扬声器，语音助手和车辆远程控制支持更多指令。此外还配备了自适应巡航、前方碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警和540°全景影像等基础的辅助驾驶功能。

这款中配车型的配置已经非常全面，对大多数消费者来说已经够用了，相信以后会是逸达的主销车型。

至于1.5T GDI自动旗舰型就车如其名，配置将更加丰富。包括轮毂再升级至18寸、车尾增加运动尾翼，仪表盘升级为全液晶（尺寸不变），增加车内氛围灯（单色）、主驾座椅加热、副驾4向电动座椅、后排中央扶手、PM0.1空气过滤、等离子发生器、乘客监测系统和完整的智能辅助驾驶系统，以13万的售价来说绝对是旗舰级的，适合预算更加充裕的消费者。

长安轿车的新高度

我们再来简单回顾一下这款全新车型的信息，逸达上市后将是长安轿车产品线的旗舰（除UNI系列），因此内外都以高规格打造，首先逸达是出自长安最新的方舟架构，因此不能说它是换壳的UNI-V。

不过逸达在设计上借鉴了一点UNI的经验，例如大灯、无边框中网、隐藏式门把手和溜背造型，但逸达没有UNI-V那般运动，形象更偏稳重和豪华；内饰也非常强调科技感，例如简单粗暴的13.2英寸竖向中控大屏以及AI语音助手、远程控制等交互功能，但整体的设计风格和用料搭配会更成熟，两者不重叠的定位是为了迎合不同消费者的口味，不会形成内斗。

逸达的车身长宽高为4770/1840/1440 mm，轴距2765mm。动力方面，逸达全系配备新一代1.5T蓝鲸发动机，最大输出170马力/260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。

编者说：长安是较为重视轿车产品线的自主品牌，虽然销量和热度都是CS75等SUV车型更高，但去年长安的轿车（逸动为主）也卖了近20万辆，贡献了不少销量。逸达的定位和售价会比逸动、锐程PLUS等车型更高，现在合资品牌不再把握着绝对的话语权，即使售价与轩逸、朗逸等热门合资车有所重合，面对着如此高的性价比，相信还是会有更多消费者选择自主品牌。