11月15日，丰田正式在中国市场发布了全新皇冠品牌，此次发布寓意皇冠车系重新回归中国市场，并以崭新面貌与消费者见面。

全新皇冠品牌的运作继续由一汽丰田负责，作为曾经引进并国产12代至14代皇冠的厂商，此次的“归属权”完全合乎常理。虽然此前一汽丰田对威尔法、陆放等车型采用了“皇冠”的冠名方式，但随着皇冠品牌的发布，意味着品牌定位差异会更加明显，同时还针对销售网络、售后服务进行升级。

回归中国市场的首款皇冠车型为皇冠SportCross，从命名方式能够看出，新车主打运动和跨界的定位，同时，官方还将其定义为“年轻一代的皇冠”，所以在设计方面融入了许多突破元素。

新车前脸融入了贯穿灯带元素，中网面积十分宽大且夸张，两侧的导风槽也营造出了运动气息，确实很符合运动风格的定位。

黑色轮眉是Cross的标志性元素，悬架高度较大，能确保通过性，值得一提的是，这是皇冠首次打破“短前悬、长后悬”的布局形式，说明这是一台前驱车。

修长的溜背角度几乎没给车尾留下任何多余空间，贯穿式尾灯毫无意外的出现，从视觉效果来看，这应该是丰田车系中最高级的贯穿式灯带。

皇冠SportCross的外观配色十分独特，双色的搭配在丰田车系中非常罕见，结合整体造型来看，新车有着非常明显的辨识度。

新车的长宽高数据分别为4930/1840/1540mm，轴距2850mm，体型接近亚洲龙。

内饰部分，皇冠SportCross的中控台采用了时下流行的“双联屏”设计，但与常见的双联屏不同，全液晶仪表和中控屏幕并不在同一水平线，而是通过仪表盘遮光罩营造出“双联屏”的视觉效果。中控台其余区域较为简洁，除了出风口下方的空调操作按键之外，几乎没有其它方面的操作按键，但保留常用功能的物理按键以确保实用性，这点值得肯定。

此外，电子挡杆、手机无线充电等功能均无缺席，并且无线充电槽可以直接将手机直插入内，避免手机滑动。

动力方面，皇冠SportCross搭载双擎混动系统，但与国内在售的所有丰田双擎车型不同，新车的混动由2.4T涡轮增压发动机+电机组成，最大功率达到255kW，峰值扭矩551N·m，匹配6AT变速箱，这套动力的百公里加速时间仅需5.8秒。

编者说：皇冠SportCross的发布，仅仅是皇冠品牌在中国市场正式迈出的第一步，之后，皇冠品牌还将引进 Sedan轿车甚至其它SUV车型，从拓展车型矩阵的方式来满足30万元左右及以上的高端消费市场。

但是聊回全新皇冠品牌和新车定位，如今皇冠的目标消费群体或许与曾经截然不同，让年轻人开上皇冠，或许是品牌的核心目标。

发布会当晚，一汽丰田并未透露皇冠SportCross的价格信息，结合新车的硬件实力和进口方式来看，你认为卖多少钱比较合适？