市区油耗4.6L,9.9元下订!人民的五菱混动来了

2022-08-02
XCP叶俊杰

在7月的时候,五菱官方宣布将正式进军混动领域,这一下子就在市场上备受关注。8月2日,五菱对旗下首款混动车型五菱星辰混动版开启预订,新车将搭载全新的2.0L混动系统,综合续航里程将超过1100km。同时即日起至上市前,用户可在APP、小程序、官方旗舰店等渠道支付9.9元下订,并具有多重订车礼遇政策。

市区油耗4.6L,哈佛H6地位恐不保?人民的五菱混动来了

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外观方面,新车整体延续了燃油版车型的设计,同样是采用了五菱全球银标“翼动美学”的设计理念,大面积的进气格栅搭配贯穿饰条以及五菱银标,为新车带来了一定的时尚气息,同时也增添了几分辨识度。值得一提的是,新车还新增了其专属的地冰蓝外观车漆。

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侧面方面,新车采用了双色车身的设计,搭配18英寸的轮圈设计,为该车增添了几分时尚感。车身尺寸上,该车的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距2750mm,在时下能带来不错的空间竞争力。

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尾部方面,新车还是我们熟悉的设计,在尾灯中央配备了贯穿式熏黑饰条,并在中央位置印有“WULING”英文标识,而在右下方位置则增加了“HEV”标识,彰显了自身不一样的身份,以提升其辨识度。

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内饰方面,新车采用了冰川白的专属配色,搭配部分蓝色的设计形成双色搭配,为车内带来颇为出色的时尚感。同时,新车同样配备了10.25英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式平底方向盘等。此外,新车换装了全新的电子换挡杆,与燃油版车型形成明显区分,同时还支持选装更为精致的水晶换挡杆。

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其他方面,新车还将搭载以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统,打通了“车、人、生活”三者的全场景生态,为用户在使用上带来更好的便利性。除此之外,新车还将配备LED自动大灯、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、后排出风口等等,进一步提升了该车的舒适性。

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动力方面,新车将搭载由2.0L发动机+电机组成的混动系统,其中2.0L为阿特金森循环发动机,最高热效率达41%,并搭配放电功率为100kW的大功率电池,这与此前的凯捷混动版保持一致。此外,新车将匹配五菱混动全球首创电磁式DHT,采用P1+P3双电机串并联架构,综合传动效率达98%,同时该车综合续航将超过1100km。

另外,据五菱表示,经过百万公里众测,数据显示搭载这款DHT变速箱的混动车型,日常使用市区行驶场景占比高达90%,且95%时间时速低于80km/h,以电驱为主,市区百公里油耗为4.6L/100km。值得一提的是,该车的后悬架从此前的扭力梁非独立悬架,更换为多连杆独立悬架,将带来更出色的乘坐体验。

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翻了一圈,发现五菱星辰混动版又是没有对手的存在,撇除价格偏高的合资车型不说,就以自主品牌来说起步价在10万以内的基本没有,哪怕是哈佛赤兔的DHT混动版,价格也要达到13.88万元。但是按照五菱一贯以来的作风,再参考燃油版6.98-9.98万元的价格,我相信五菱一定会定一个有竞争力的价格,但毕竟首次做混动,成本就在那,可以期待比现在市面上的最低价,稍微低一点。

编辑说:目前SUV车型仍然受到不少用户的青睐,但是碍于不断上涨的油价,在购车方面其实还是有所迟疑,这时候五菱带来的星辰混动版,无疑是一个极佳的解决方案,可以用较低的成本解决不同的问题。当下,除了厂家之外不少用户对新车都是寄予厚望,而如果最终定价能够比起其他对手更加亲民,我相信这必然会继宏光MINIEV后的又一爆款,甚至挑战SUV领域销量榜的前三也没有太大问题。

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