保时捷Panamera作为品牌的首款行政级轿车，自推出以来在全球市场均备受青睐，在销量方面一直呈现不断上涨的表现，而在2020年中期改款后也是时候进行更新换代了。5月7日，我们从海外媒体处获取到了一组全新一代保时捷Panamera的内饰谍照，这也是保时捷第三代Panamera车型，其整体内饰与保时捷Taycan较为接近，据悉将会在2023年正式发布。

内饰方面，根据此次曝光的谍照来看，新车在设计上作出了较大改变，整体风格与保时捷Taycan十分相似。首先，新车换装了全新的全液晶仪表盘，预计将与Taycan一样通过液晶屏营造出经典的“五连仪表”设计，从而替代现有的机械五连表设计。

此外，新车还将配备贯穿式双连屏设计，从中控延伸至副驾驶位置，为车内带来较强的科技气息。同时在细节上，新车的空调出风口尺寸更大，而其下方的控制区域依旧采用触控与物理按键相结合的设计，但仅保留了五个常用按键，整体看起来更显简洁。与此同时，新车的换挡杆也从中控位置，移至了中控屏左侧，并且其采用了拨杆样式，这一点同样是与保时捷Taycan一致。

另外，根据中控屏上显示的新车外观，可以看出新车作为换代车型，整体还是有着不少的升级。结合此前的谍照来看，可以看到新车前脸将拥有尺寸更大的进气格栅，同时两侧的LED日行灯也变成了分体样式，整体看起来相比现款更具攻击性，进一步凸显其自身的运动气息。

相比之下，新车在侧面上的变化并不算太大，但预计新车在长度和轴距方面都将会有一定的加长，从而满足用户对于空间的需求。车尾方面，可以看出新车采用了更加倾斜的设计，同时尾灯采用了双层贯穿式设计，以及牌照区域都作出了调整。当然，升降式扰流版以及双边双出的排气布局，在新车上依然没有缺席。

动力方面，据悉新车后续将主要提供2.9T V6发动机以及4.0T V8发动机两种动力，这一点与现款车型一致，据悉还将配备48V轻混技术。参考现款车型，2.9T V6发动机最大功率为330马力和441马力；4.0T V8发动机最大功率为480马力和630马力。此外，新车后续还将继续推出插电混动版车型，但预计在电机和电池都有所升级，增快充电速度并提升续航里程，并且这也很有可能成为最后一代配备内燃机的Panamera。

AMG GT四门版

一直以来，奔驰AMG GT四门版车型都是该车最为直接的竞争对手，只不过奔驰AMG GT在动力以及车型选择方面，都不如Panamera来得出色，再加上其加长版车型还能满足部分商务需求，这也间接导致了在销量以及路上能见度上存在差距。此外，奔驰此前曾发布消息称，在AMG GT上将不配备V8发动机，站在驾驶层面来看，这是否会进一步增加了Panamera的销量？

编辑说：目前来看，新款车型在运动性和科技性的表现都更为出色，从产品角度来看，确实会比AMG GT四门版车型来得更加吸引。只不过，近期保时捷在国内可以说是争议不断，那么新车到底还是否会像之前一样畅销，而对你来说，同样价格之下，AMG GT和Panamera你会更青睐哪一位？