3月28日，神龙汽车旗下东风富康ES600正式上市，共推出了出租版、网约版两款车型，市场指导价为15.38万元。东风富康ES600主要瞄准了B端出行市场，所以它的实际价格将根据不同配置、订单量、配套金融政策等大客户需求进行专属定制。截至到目前，东风富康ES600已有3万辆订单，其中首批订单1000辆已顺利交付。

购买东风富康ES600的用户，可享低至10%首付、长达60期等金融方案。售后方面，官方对非营运类车辆承诺3年或12万公里整车质保、三电部分8年或15万公里的质保、电芯部分有5年或50万公里质保；营运类车辆车诺1年或12万公里整车质保、三电包括电芯均承诺8年或60万公里的质保。

另外，东风富康ES600在全国范围内，为车主提供7×24小时服务热线及救援，并向所有购买车主提供正常维修超期48小时候赔偿误工费200元/天。

东风富康ES600基于老款标致408打造而来，但细节设计上有所不同，比如新车作为一款纯电动车，它采用了封闭式的进气格栅，中网为点阵式设计，打开后为充电口。至于排气口，肯定也是没有的。该车的车身尺寸为4750×1820×1518mm，轴距2730mm，与老款标致408相当，仅高度有所增加。

内饰部分，东风富康ES600与老款408基本一致，细节上有修改，比如中控新增了一块9.7英寸的竖屏（集成在线娱乐、高德导航、手机互联、倒车功能等于一体）、仪表板使用了液晶加持、换挡机构变更为旋钮式，整体主打的是简洁实用的风格。

当然，作为一款聚焦B端出行市场的新车，其外观和内饰都不会是新车的重点，实用性才是。东风富康ES600采用中航锂电电池，电池的耐寒温度达到-37°C，在-20°C到55°C工况环境下都可以正常运行，电池容量为53.59kWh，综合续航里程达到430km，为主流网约纯电动车的水平，足以满足车主的日常营运工作需求。普通模式下，电池电量从0充至100%需时约9-10小时，快充模式电量从30%充至80%仅需36分钟。

电机使用的是成本贵、可靠性高、更适合城市工况的永磁同步电机，电机峰值功率为110kW，峰值扭矩为230N·m。

为了更好地照顾到乘客们，新车还针对座椅做了优化设计，座椅面料采用了更为舒适柔软的全仿皮材质，座椅采用了人体工程学和仿生学原理进行设计，更贴合人体，从而减少驾乘人员长时间乘坐的疲劳度。2730mm轴距也让车内的空间更宽裕，腿部空间达到162mm。

编辑说：中国车市竞争的激烈程度众所周知的很高，尤其是新能源车已成大趋势的当下，不少车企都在思考该如何选择燃油车和新能源车的发展路线，其中不少车企选择聚焦B端出行市场，这既能以较低的成本消化产能，又能拓展盈利，确实是条不错的路线。富康ES600是神龙汽车成立30周年推出的首款全新车型，以复活“富康”这一名称的形式去推出该款新车，也能看出神龙汽车对新能源转型升级的重视程度，至于它能否成功，且留给时间吧。