日前，神龙汽车公布9月份的销量数据，当月的终端销量“达”10089辆。这是神龙汽车自去年12月以来销量连续10个月同比正增长，更是2019年12月以来终端月销量再次破万，而今年1-9月的累计销量已超过6.2万辆，同比增长86%。

今年以来，神龙汽车实现全新品牌战略，标致和雪铁龙的主力车型相继完成改款，包括中期改款的5008和4008以及新款天逸C5 AIRCROSS和C3-XR，全新车型凡尔赛C5 X更是重中之重，被视为法系车在中国市场“最后的希望”。

虽然官方没有透露各款车型具体的销量，但毫无疑问，刚刚上市的凡尔赛C5 X是神龙汽车月销量再次破万的重要助力，截至9月24日，凡尔赛C5 X的累计订单数已突破1.2万辆，对法系车来说已经是难得一见的盛景。

编者说：最近，很多品牌都因为缺芯销量大跌，雪铁龙和标致可能是为数不多能逆势大涨的品牌，对法系车来说是一件非常鼓舞人心的事。

曾去探店的同事说雪铁龙的4S店看车的人一波接着一波，这表明价格是最重要的竞争力。起售价不过14万多，顶配也不过18万多，完全降到合资紧凑型车的区间，但凡尔赛C5 X可是一款标准的B级车。此外，官方还提供“7天可退换”、“1年保价”、“3年保值回购”、“5年15万公里整车质保”等权益，这种降维打击使凡尔赛C5 X看起来非常具有性价比，加上上市前后做了大量的营销工作，热销也不是偶然的。

神龙汽车今年的销量目标是10万辆，离年末还有3个月，近4万辆差距，意味着月均销量要达到1.3万辆，其实还是有不小的压力啊！