之前我们猜测过新一代蒙迪欧的售价，要知道这一次蒙迪欧是全系先上2.0T+9AT动力总成，当时我们认为福特想要追回蒙迪欧浪费掉的时间，必须定一个有诚意的价格，鉴于1.5T车型还没到来，我们比对的是一众对手的高阶动力车型，我们猜可能最低也要18.58万元。然而，我们错了！近日福特宣布新一代蒙迪欧开启预售，共4款车型，预售价15.98-21.98万元，除ST-Line外，其他三款均在20万内。看来福特这次是真的拼了。

万万想不到，福特对EVOS定价过高的反思有如此的彻底。众所周知，先有EVOS，再有新蒙迪欧，后者是为中国市场开发的，并且延用了前者的设计风格，这会让我们联想到，新一代蒙迪欧定价上的策略也会延续EVOS来。万万没想到，福特这次直接把新蒙迪欧高阶动力的价格，直接压到了比雅阁1.5T、天籁2.0L、帕萨特1.4T指导价低，和市场价接近，要知道这是2.0T哦，福特要降维打击？

新一代蒙迪欧采用一体式前脸设计，官方命名为“呼吸鳞甲格栅”的中网面积相当地大，两侧日行灯与之连为一体，并向上展开，打造出更加宽的视觉效果。新一代蒙迪欧车宽增加了23mm，车长增加了63mm，轴距去到2945mm，为其溜背造型带来更好的操作空间，更好地平衡造型比例的协调性和车内乘员空间的实用性。整体车身尺寸长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

黑色车顶的应用，给车身侧面带来更强的视觉冲击感，福特设计师并没有理会当下“四轮四角”式的车身设计趋势，而是遵循黄金比例，将前舱的长宽预留得更充足。横贯前脸的日行灯在车身两侧有两个形似中国传统书法中的折角处理，风火轮式的轮毂，这些细节都进一步强化了动感性。

新一代蒙迪欧ST-Line

内饰部分，新车新车采用了时下流行的贯穿整个中控台的超长触摸联屏，搭配平底三辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构，使得新车内部的科技感得到很好的展现。此外，新车内部还采用了大量的皮质材料包裹，ST-Line车型更是配备了红色的装饰条，凸显座舱内的动感属性。

配置方面，新车将会搭载福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。此外，新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也将出现在新车之上。

动力方面，目前新车全系将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），其最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；传动系统方面，将匹配8速手自一体变速箱。

编辑说：福特这波操作，让我想起了起亚的K5，定价很有惊喜，于是大家兴高采烈去订车，订完了才发现原来正式上市有各种选装包等着准车主，再上加一加基本也到了和竞争对手同价位了，这波套路直接把K5带沟里。希望福特不是这样的操作吧，新一代蒙迪欧样子挺能打的，我们同事去试过开起来质感也很好，说起来车是好车。