2月14日，长城汽车发布1月产销数据，上个月共销售新车11.17万辆，海外销售1.27万辆，同比增长16.2%，销售占比为11.4%。

哈弗品牌1月销售70,228辆，哈弗H6月销35,570辆，在中国SUV车型中连续9年（2013年-2021年）销量排名第一；哈弗大狗月销7,826辆；哈弗神兽月销售10,085辆，上市不足两个月，累计销量已超1.6万辆。此外，哈弗“狗品类”第二款车型哈弗X DOG量产车型，在1月8日正式官宣定名“哈弗酷狗”，将在不久上市。

欧拉品牌1月销售13,229辆，同比增长28.9%。欧拉好猫1月销售9020辆，同比增长333.4%。2022年，欧拉将迎来芭蕾猫、朋克猫、闪电猫上市，产品阵容将更加强大。

魏牌1月销售新车5,098辆。坦克品牌，坦克300月交付量持续破万，1月交付10,363辆，同比增长72.2%。3月初，坦克500将正式上市，目前预售价33.50-39.50万元。

长城皮卡1月销售12,860辆，其中长城炮销售10,059辆，累计19个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军。长城皮卡已连续24年国内、出口销量第一。

进入2022年，长城汽车全球化发展提速。1月27日，长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。同时，长城汽车发布巴西核心市场战略：未来10年将投资超100亿雷亚尔（约合人民币115亿元）用于深化本地产业链布局，打造本地科技化企业，聚焦电动化和智能化。计划3年内投放10款全新电动化产品，包括4款纯电和6款混动车型，首款产品2022年四季度上市。

编辑说：自主品牌头部企业这两年的势头不错，各自都有爆款车在手，持续创新赢得更多用户的关注。哈弗神兽不到两个月卖1.6万台，这个成绩应该说是很不错的，如我同事所说，价位不高体格挺大，开起来质感不错，设计又有点特别，这就是神兽快速获得认可的原因。某种程度上来说，我觉得长城是抬H6的成功看得很透的，神兽就是一个换装版的H6，毕竟在风味上要与时俱进嘛。再一个，就是坦克500下个月上市，期待它的表现。