近日，宝马发布了XM概念车的官图，展示了全新的筋线感设计语言，新车的量产版车型将在2022年发布，并将在明年底量产上市，预计10万美元起售。宝马M部门计划基于XM概念车，打造M系列诞生以来首示独立的SUV车型，也是第二款独立车型（第一款为1970年代的M1跑车），这台车将搭载宝马4.4升双涡轮增压V-8发动机的插电式混合动力系统，最大马力达到750马力和999牛·米的扭矩，这将超过M5 CS成为最强宝马M量产车。

宝马计划在2021年迈阿密海滩巴塞尔艺术展上全球首发这台XM概念车。从目前发布的官图来看，宝马这台XM概念车采用了全新的设计语言，其在保持了宝马一贯的长前盖设计比例基础上，进行了线条手法的革新，它的线条既有突起的棱线感，又有一些形面的隆起，整体呈现出新的立体观感，偏LOW POLLY的风格给人更强的科技感。M专属标识也没落下。

在双肾式进气格栅同样得到新的设计，通过线条造型和光带式装饰的加入，打造出未来感，内部则是采用横杠试的造型，将视觉重心进一步聚焦在双肾框架中。车灯目前看来还是停留在比较科幻的阶段，对于明年就投下量产的车，造型上不知道还会不会改变。

车尾部分XM概念车的造型更加有颠覆感，应用不规则后档风玻璃之外，还将蓝天白云标安排在后窗右上方上。另外，作为性能车定位的强化，XM的后杠还设计了类似于四出排气口的装饰，不过设计师有些叛逆，竟将两侧排气口立起来排列。BMW M的设计负责人Marcus Syring表示：“公司想要一些意想不到的东西来庆祝公司成立50周年，XM概念车设计灵感来自于最初的M车，1970年代后期的M1。”

从这一角度来说，XM概念车的内饰更有复古味道，棕色皮鞋特地做出陈旧感，增加复古氛围。除此之外，在中控台和门板上的点缀铝制材料，装饰件的造型与外观的线条感相呼应，打造时尚感。XM概念车将采用双联屏和最新的iDrive系统，新车还会有氛围灯等当下流行的装备，宝马力求在这台车上打造既有BMW的氛围又让人有科技感和新潮感。

2022年将是BMW M GmbH成立50周年，XM概念车就是明年一系列庆祝活动的一个环节。为此，宝马M部门决定来个“史上最强”。XM量产车将搭载一套插电混动系统，其中采用4.4升双涡轮增压V-8发动机，综合马力或超过750Ps，峰值扭矩将达到999N·m，纯电续航里程为80公里，动力数值是宝马M系列历史最强。未来，这套混动系统还将搭载在更多宝马M系列车型上。

编辑说：在电驱的加持下，传统意义的性能车存在感有所削弱，“塔尖”级选手们也亟需为自己证言，能否在未来竞争格局中留存自己的一席之地，现在要就为生存而战了。欧洲性能车厂商，尤其是大众集团最近就像魔怔了一样，在高性能SUV这一领域疯狂输出，兰博基尼Urus/奥迪RS Q8，还有保时捷卡宴Turbo GT都是这一领域的最新作品，宝马XM概念车，也算是加入到这一阵营中来。