近日，在新款奥德赛亮相不久后，网上有相关用户曝光了疑似该车的预售价格，其疑似预售价格为25～35万元，并表示目前已在部分经销商接受预定，以及将于2022年1月小批量上市交付。不过这一预售价尚未得到官方确认，仅供参考。  

看回车型方面，新款奥德赛其实是广汽本田奥德赛的二次中期改款，在刚开幕的广州车展上正式首发亮相。外观上，该车主要在前脸上采用了海外版本车型的设计，换装了六边形的格栅，以及全新样式的LED大灯组，整体带来一定的视觉冲击感，同时贯穿前脸的镀铬饰条则增加了几分时尚感。另外，牌照也由格栅悬挂式调整到格栅下方，在外观协调性上也有所提升。而除此之外，基本并没有作出太大变化。

相反，在内饰方面新车的变化还是比较大的，首先换装了9英寸悬浮式中控屏、全新样式三幅式方向盘、按键式电子挡杆、触摸式空调面板等等，并加入了本田最新的Honda CONNECT3.0车机系统，这些配置的加入都为新车加入了不少科技元素，相比起现款有着较大的提升。此外，新车还加入了不少实用的设计，例如主驾空调杯架、副驾中控台上部储物格、第三排魔术座椅等都更好的提升了用户的用车体验。

动力方面，新车将搭载第三代i-MMD双电机混动系统，配备2.0L发动机以及E-CVT变速箱。只不过，新车在尾标方面将更换为e：HEV。

编辑说：目前，奥德赛国内累计用户超65万，锐·混动车型累计用户突破10万，这些数据可见该车在国内的受欢迎程度。新车的到来，可以看出在产品力方面是有了不少的提升，这一点的表现还是颇为厚道的。再结合疑似预售价来看，对比现款车型22.98～37.68万元的价格，起售价方面贵了2万元似乎有那么点不厚道？

其实也并不是，首先现款车型的入门版车型在市面上几乎买不到，也基本没人买，其意义主要是在于拉低了售价，次低配的价格也是达到了25.58万，但更多真正购车用户都会选择中配或以上的车型，所以对于用户来说实际影响并不大。相反，这一操作是把最低配价格给剔除了，相比现款车型做到加量不加价，甚至一定程度上是进行了降价，那么最终新款奥德赛的售价还是挺值得期待。