日前，全新一代奔驰C级长轴距版车型正式上市，新车官方售价为32.52万元至36.92万元，共推出4款上市车型，其中针对国内用户作出了不少专属调整，同时仍然提供立标版车型可供选择。

外观方面，新车采用了全新的家族设计语言，同时提供了两种外观可供选择，其中大标运动版车型首次采用奔驰全新的“夜幕星河”格栅设计；而立标版车型依然采用横向镀铬饰条，同时作为中国地区专属车型。搭配全新造型的大灯组让该车具有较高的科技感，在立标版车型上还是颇有几分S级的感觉。

侧面方面，新车采用了“短前悬、长轴距”的车身设计，在增加车内空间的同时，也让该车增添了几分运动感。另外，在C柱位置新车配备了长轴专属标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，相比上一代长轴距车型轴距加长34毫米。

尾部方面，新车同样采用了全新的设计，而全新尾灯造型相信会是存在较大争议的地方，但不可否认的是，其将会为新车带来较高的辨识度。除此之外，新车还配备了海夜蓝、时空银、贝母白和中国专属的松石绿4种全新外观颜色，让其整体更显活力时尚。

内饰方面，同样是新车比较大革新的地方，采用了源自S级的设计手法，全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸竖状中控屏，并且中控屏向驾驶员倾斜6度，这也是C级首次采用了以驾驶员为中心的设计。在配色方面，新车增加了中国专属配色“钛金灰”，共提供4种内饰可供选择，无论是想要运动还是优雅都能有所兼顾。

同时，在车机系统上新车搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，可以实现天气查询、在线点餐等多项场景功能，并且一些常用指令的激活无需说出唤醒词。这一点我个人我觉得挺好的，每次都要唤醒语感觉真的很麻烦。此外，在抬头显示方面，其显示的面积是之前的11.3倍，涵盖了车速、导航、限速提示、驾驶辅助等信息，为该车提升了较大的科技感。

要说最大的亮点，我觉得除了内饰设计外就是在后排方面了。得益于加长的轴距设计，新车相比海外标轴版本在排空间加长89毫米，同时相比上代座垫长度增加14毫米，并且新增10毫米海绵层。此外，还配备了一体式后排中央扶手以及源自迈巴赫的天鹅绒头枕靠垫。

动力方面，新车全系搭载1.5T发动机+48V轻混系统，并提供高低功率可选，其中在C200车型上配备低功率版本，最大功率为170马力；而在C260车型上配备高功率版，最大功率204马力，均匹配9速手自一体变速箱及采用后轮驱动。

另外，全新C级车搭载的源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

编辑说：相比起3系和A4两位对手来说，全新C级的到来还是比较晚的，但是带来的革新目前来看也是最大的，不过相比之下推出的车型似乎还是少了点。参照上一代车型的销量，在豪华品牌中一直都名列前茅，全新车型在各种争议之下到来，能否延续上一代车型的成绩呢？同时，在老款车型上备受诟病的48V轻混系统，在新车上是否得到了改善？