乘联会6月销量:整体下跌自主逆市,出口达11万辆!

2021-07-08
XCP叶俊杰

每一个排名结果对不少人来说都尤为看重,而对于厂家来说是每个月的销量排名同样如此,每个月的这个时候总会处于神经紧绷的状态。就在近日,乘联会发布了6月份的厂商销售排名,成绩却让不少人都感到意外。

乘联会6月销量:整体下跌自主逆市,出口达11万辆!

根据榜单显示,6月的零售量前十位分别是:一汽-大众、上汽通用、上汽大众、吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱、长安汽车、广汽丰田、长城汽车、一汽丰田。其中,在前三位中一汽-大众以13.9万辆的成绩与第二名拉开差距,占据8.7%的市场份额稳当榜首,二三名则以11.4、11.0万辆的成绩稍微落后。

有意思的是,在榜单上的大部分厂家环比销量均有所下跌,其中两大众跌幅相比较大。但是,上汽通用五菱以及长城汽车则呈现出较大幅度的上涨,这一点说明了国内用户对于自主品牌的认可在不断提升。

而在批发销量上,厂家与上述基本一致,只是上汽大众不在榜单上,取而代之的则是奇瑞汽车。在市场份额上,一汽-大众与吉利汽车占据了较大的市场份额,不过同比销量却有所下跌。在销量方面,长城汽车和奇瑞汽车却成为了黑马,同比上涨44.5%和81.8%,让一众对手都望尘莫及。

乘联会6月销量:整体下跌自主逆市,出口达11万辆!

纵观大局,6月的乘用车销量达到157.5万辆,对比5月下跌3.1%,相比2020年同期下跌5.1%,相比2019年下跌11%。在一定程度上,是由于疫情的原因导致到店客户有所减少,不过随着逐渐恢复相信销量将会有所上升。

另外,6月豪华车零售销量25万辆,同比下降1%;自主品牌销售60万辆,同比增长16%;合资品牌销售73万辆,同比下降18%;整车与CKD出口11.2万辆,同比增城175%;1~6月累计销量994.2万辆。

编辑说:结合以上数据,可以看出虽然受疫情影响,但对于部分消费者来说并没有影响他们的购车计划。同时,消费者在购车上越来越愿意去选择自主品牌,说明如今的自主车型在产品上越做越好,并且还不断的出口销售到国外市场,也证明了这一事实。眼看已经踏入7月,随着疫情不断缓和,各品牌车型在销量上又会不会得到回升,将在榜单见分晓。

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