AMG、迈巴赫、G级，它们三个有什么共同点？豪华？贵？抖音火爆提车小视频常客？这些都是对于像我这样买不起的人留下的印象。但是对于戴姆勒集团来说，卖得贵、利润高是它们最重要的共性，如果把它们三个摆在一个系列里，让它们跳脱出奔驰的体系，对它们形象的提升应该会非常有帮助。

戴姆勒就想着这么干，他们计划在今年9月的慕尼黑车展中将AMG/迈巴赫/G级三个高利润超豪华车型系列整合到一个新的高端子品牌中。官方表示此举将简化公司营销成本，并加强车系在市场中的知名度。但是在新的子品牌下，AMG、迈巴赫和G级都将保持各自的身份特征和发展前景，AMG负责专注高性能车、迈巴赫则专注超豪华轿车，与宾利、劳斯莱斯等品牌竞争。奔驰G级则将维持豪华越野车的身份。

新的子品牌或将交给AMG负责人菲利普·席默负责，戴姆勒正在为新品牌设计全新的业务组，线下的销售网络或有可能整合到一起，提供更加尊贵的购车和用车体验。

编者说：奔驰其实在十几年前就弄过开子品牌卖贵价车的套路，说的就是迈巴赫57和62系列。以W220 S级为基础打造的迈巴赫57和62因为有着一颗拳打宾利脚踢劳斯莱斯的心，却配了和S级差不多的身子，因此市场表现不怎么好，后来迈巴赫也整合到了奔驰普通车型阵列中。现在随着富豪们的消费力越来越强，同时迈巴赫这个名字的声望也越来越高，迈巴赫S级和迈巴赫GLS也出现了加价卖车的火爆行情。品牌独立之后，品牌地位的提升，对于奔驰和客户而言是一个双赢的结果。