换代Macan全电动化/911混动等 保时捷2030年战略发布

2021-03-20
新车评网

保时捷召开了2021年度全球新闻发布会,回顾成绩并聚焦2030年战略与未来展望,其中数字化与电气化将是保时捷未来发展的重中之重,并且还剧透了下一代Macan将会是全电动化车型,以及911追加混合动力版本、高性能车入华有望。

换代Macan全电动化/向数字转型 保时捷2030年战略发布

销售方面,2020年全球共交付了272162辆新车,相较2019年下降3%,亚太、非洲与中东地区呈现积极增长态势。营收达287亿欧元,销售利润达42亿欧元。到2025年,保时捷将投资150亿欧元用于开发面向未来的技术,包括可持续、移动出行和数字化转型等,且将累计降低100亿欧元成本,之后每年降低30亿欧元的成本。

换代Macan全电动化/向数字转型 保时捷2030年战略发布

保时捷2030年战略将围绕客户、产品、可持续性、数字化、组织和转型这六个方面展开。在下一个十年中,保时捷计划每年投资10亿欧元在数字化转向方面,其中将有8亿欧元会被直接运用在数字化项目上。此外,每年还会批准1.5亿的资金用于对初创公司与风投基金的投资。

换代Macan全电动化/向数字转型 保时捷2030年战略发布

保时捷将从产品的开发、制造、销售与回收等整个循环中减少二氧化碳的排放。包括车辆的电气化转型,其中产品的电气化与充电网络的扩张;同时对可回收材料进行大量应用、对电池组的化学性能进行不断改良、调整这些车辆对于合成燃料(eFuels)的适应性。

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2020年,保时捷在欧洲交付的新车中有三分之一是混合动力或纯电动汽车。到2025年,预计每两辆交付的新车中将有一辆是混动车型或纯电车型,2030年此数据将达到80%。新产品计划则直指混合动力版本的911与纯电动Macan。

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911或是采用合成燃料(eFuel)技术的混合动力车型,且动力层面超越当前的911 Turbo S。换代Macan车型将全系电气化,含纯电、混合动力、插电式混合动力方案。新车基于PPE纯电动平台打造。另外,官方透露正研发一款能够符合中国排放法规的高性能车型,预计在不久之后便能与大众见面。

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