农历新年，大牛初一，祝新车评各位网友牛年大吉！

言归正传，咱们是一条正经的资讯。2月12日，斯柯达汽车发布了新一代晶锐（Fabia）的预告图，并宣布新车将在春季进行全球首发。这台新车为晶锐第四代车型，定位依然是小型轿车，新车将基于新的MQB-AO架构开发，车身尺寸有所增大，搭载EA211 evo系列发动机。

可能不说起来，大家都忘了原来有过晶锐这样一台车吧？它和飞度同级，在国内小型两厢车年景好的时候，晶锐还挺有存在感的，卖点是便宜大空间，不过随着自主品牌产品竞争力的提升，合资小型两厢车市场快速萎缩，同时斯柯达在晶锐身上没及时换新，跟进新的市场需求，目前老款车型在国内已经是停产状态。

海外版新一代明锐

从预告图来看，新一代晶锐将告别老款圆润的造型风格，车身线条更显锐利干练，其腰线手法与全新明锐如出一辙，似采用相同的最新家族化设计。新车还将采用更加扁平化的比例，会让姿态更加动感。斯柯达官方表示，新车将拥有更大的车身尺寸，也为后座乘客带来更宽阔的腿部和头部空间，并且行李箱容量增加了50L。

上汽大众POLO 1.5L发动机

据悉，新一代晶锐将拥有全新的底盘架构和车型配置，动力上会搭载EA211 evo系列发动机，将可有是和POLO同款的1.5L，匹配手动变速箱或七速双离合变速器。

海外版新一代明锐内饰

编辑说：明锐在欧洲完成换代，国内的换代上市节奏也在有条不紊地进行着，在今年4月的上海车展我们就能看到国产版新一代明锐，或许还会知道它的售价。新一代晶锐的步伐紧接而来，看着已经消沉了几年的斯柯达正在焕发新的活力。

是的，再沉寂下去，就危险了，放在这个创立于1895年，拥有125年历史的品牌面前的，是一个生存考验，在电动化智能化日新月异的新竞争格局下，跟不上市场脚步，将意味着被历史长河所湮没。斯柯达虽然背靠大众集团，可是发展也受限于VW品牌，总是拿“二手牌”，要打出自己的标签，也太难了。当下，挽回在中国的颓势显得重要而紧急，如果不能在中国刷出存在感，就将无法立足中国市场，失去了中国市场，相当于失去一个重要的利润来源，对任何一个汽车品牌来说，说严重点将是告别世界舞台的一击。斯柯达能否凭借新一代明锐、晶锐重回公众视野？将是关键的一步。而机会，还是有的，平庸的产品才看市场趋势，好的车型从来都是带需求的节奏，不信你看人飞度。