插电混动威兰达工信部信息曝光:纯电续航95km,加速6S内

2021-01-04
XCP叶威

一直以来主打居家市场,注重舒适度及产品质量的丰田汽车,在进入TNGA时代后整体调性也发生了比较大的变化,关于运动、激情的元素也开始萌芽。近日,我们从工信部2020年第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中获得了一份插混版丰田威兰达的相关信息。从我们此前获得的信息来看,插混版威兰达最快将于今年4月正式上市。

插电混动威兰达工信部信息曝光:纯电续航95km,加速6S内

在此前的2020广州车展中,插混版就已经正式上市,并且冠以“威兰达高性能版”之名。在现款威兰达本就运动感十足的设计元素之下,插混版威兰达外观造型上并未作出太大的改变,仅仅是在细节上进行了优化,轮圈换装了全新的雪花样式,强化整车的性能氛围。

插电混动威兰达工信部信息曝光:纯电续航95km,加速6S内

相比起外观上的微调,动力核心才是插混威兰达最大的亮点。从工信部公布的信息来看,插混威兰达搭载了一套由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为132kW,电动机最大功率为134kW,最大扭矩为270N·m;0-100km/h的加速时间能控制在6s内,并支持四驱系统。至于续航部分则根据配置的不同分为NEDC95公里及NEDC87公里。

插电混动威兰达工信部信息曝光:纯电续航95km,加速6S内

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编者说:谁也没想到,有一天威兰达会成为国产丰田中性能最强,跑得最快的车型;在这背后,仅仅是增加了一套混合动力系统作为辅助,这足以证明丰田在混合动力系统上的造诣。在CAFE法规的影响之下,这一套插电混合动力系统或将得到大量铺设,成为丰田品牌在国内的重要动力系统,助力丰田品牌的综合产品力更上一层楼。

想一下一个场景,下班回家开着威兰达,红绿灯秒了GTI,真的是耐人寻味。

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