2020年9月23日凌晨，特斯拉股东大会及电池日正式启动。在这场备受瞩目的特斯拉电池日中，特斯拉的CEO埃隆·马斯克不仅仅向大众宣布了特斯拉近一年里的经营情况及相关信息，还公布亮相了一系列的全新电池技术及未来的新车规划。

作为当日的最重磅消息，特斯拉宣布未来将采用全新4680电池，也就是我们此前曝光的“饼干盒”电池。新电池尺寸较比现款车型而言要更加地大，直径为46mm，高度为80mm；在无极耳技术的加持下，4680电池拥有着更低的内阻，直接体现为电池的能量密度（此处原文有误，订正：单电芯能量）较比此前提升了五倍，续航能力提升16%。

据马斯克透露，全新4680电池现已经在加州弗利蒙特的动力电池工厂投产，计划年产量达到10千兆瓦时的产能。而在2030年，全新4680电池的产量将达到3TWh，能够覆盖特斯拉所有车型的电池需求。

除此以外，特斯拉还表示企业发展方向将为逐步推进负极硅材料替代石墨材料的进程。在负极全面替换成硅材料后，电池的能量密度可以再提升50%。针对负极硅材料导致的体积膨胀率过大，电池破裂等问题，马斯克表示未来将通过覆膜或硅纳米材料来解决这一问题。

在新车规划部分，我们期待已久的“拖头”Semi将不会面向全球市场发售；目前仅针对北美市场进行优化调校，至于全球市场能否推进还需要等待Semi的后续表现才能决定。让人兴奋的是，马斯克还透露了未来3年内还将推出全新入门级车型的消息。据悉，此款新车将搭载最新的4680电池，整车售价将低至2.5万美元（约合人民币17万）。