钻研新能源领域就如“潘多拉魔盒”，往往夹杂着利弊参半，现阶段哪家取得较好的平衡点，无疑直接锁定了下一轮发展的先机。近日，广汽新能源在官微宣布，基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”将在今年底，从实验室走向实车，并由埃安车型搭载相关技术成果。

据悉，新技术已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。值得一提，“超级快充电池”仅需8min就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当，未来充电时间将得以大幅缩短。

石墨烯材料因具备超轻、超高强度、超强导电性等特性，被认为是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。而早在2014年起，广汽新能源就开启了对石墨烯技术的研发，历经6年探索，逐步掌握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯材料的制备和应用技术。

编者说

当下受限于技术的发展和成本的制约，假如以石墨烯作为动力电池负极主材料，短期来看还是不那么具备可规模化的现实意义。但要是把它作为电池添加剂使用，那就另当别论且大有前景了。前有比亚迪大张旗鼓的“刀片电池”，现见广汽新能源这波强有力的官宣，都让电动车的未来发展更可期。