近日，我们从FCA官方处获悉，FCA在历经诸多的突发情况及困难后，FCA与PSA的合并计划终于得以继续推进。对于意外频发的合并过程，FCA表示能够保证在2021年初正式完成合并事宜。

早在去年年初，PSA与FCA的合并就已提上事宜，在年底确定了以股比对等形式进行合并，在合并后将成为全球第四大的汽车集团；然而好景不长，受年初疫情的影响，双方的账目需要重新计算，这中间各家车企需要出资的比例、两家公司的估值、营收、2020年及以后销售额的预测，现在基本上都需要重新评估。

此外，PSA与FCA合并延期还有一大要点在于PSA大股东东风集团的态度。因为疫情的原因，PSA的股价大幅下跌，如果此时东风集团选择减持股份助力双方合并，对于东风集团而言无疑是非常“肉痛”的。好在经过谈判，东风集团还是同意在股价大跌的情况下出让股份，这才让整个合并能够顺利进行。

编者说：PSA和FCA，这两家车企虽然在中国的表现稍逊一筹，但在世界范围来看，这依然是两家颇具重量级的老牌车企。在全球经济走向“新常态”的背景下，抱团取暖才是生存下来的最好方法，PSA也正是通过与FCA报团取暖，共同抵御市场缓行的趋势，让品牌走得更远。对于强强联手的两家车企，结合PSA一直以来不放弃中国市场的态度，合并后的它们未来在中国将如何布局、铺设产品，值得期待。