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法德两大工厂2023年投产 PSA和道达尔合作汽车电池公司

时间:2020-09-06      编辑: XCP郭家俊 

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自各大龙头先后入局电动产业,眼见联盟内梅奔等规模效应正日益加速壮大。作为传统头部车企的PSA集团怎甘心错失这波趋势和良机,其近日终于下定决心与道达尔公司合作创建汽车电池公司,两个工厂分别位于法国杜夫兰和德国凯泽斯劳滕。

法德两大工厂2023年投产 PSA和道达尔合作汽车电池公司

从协议的主要内容来看,法德两国政府提供达13亿欧元财政支持,整个项目投资额超50亿欧元,新公司预计2023年投产。与此同时,瞄准后续供不应求的市场发展,初始产能为8GWh,到2030年两个工厂的总产能达48GWh。此外,它扎根欧洲服务本土市场,而目标直接指向汽车行业高性能电池的开发和制造。

法德两大工厂2023年投产 PSA和道达尔合作汽车电池公司

至于合作框架协议甚至还具体指出两大巨头各司其职,道达尔将贡献研发和工业化方面的专业知识,PSA则将负责在汽车市场以及生产方面的经验。正所谓“三军未动,粮草先行”,现阶段法国波尔多的研发中心和Nersac的试验基地已经启动,为量产前做着技术储备。

编者说

联盟早已在汽车圈中算不上什么新鲜事了,放眼海内外也都不乏资本运作的经典案例,强强联手往往带来1+1>2的效用。纵使理想和规划的蓝图固然相当丰满,唯有足够的远见和战略的布局产业,方能不被更新浪潮所淘汰。看似PSA集团相比同在欧洲大陆的对手们晚在新能源产业链发力,但多多少少还是能分上一杯羹。

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