近日，我们从网络公开信息中获取到了2019年11月26日东风日产的一份招标公告。从内容来看，湖北东风日产汽车有限公司及东风日产乘用车公司已经为名为“HR13DDT”的铸造缸体完成了招标，而这款发动机正是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒（奔驰母公司）联合开发的1.3T四缸发动机。

目前日产旗下的车型正在使用1.6L、2.0L、2.0T、2.5L不同排量的发动机，其中1.6L、2.0L、2.5L发动机均已国产，从中不难发现东风日产旗下没有小排量涡轮增压发动机。所以结合上方的招标信息来看，东风日产或将国产这款1.3T涡轮增压发动机。

目前该款发动机搭载在奔驰A级、奔驰GLB、雷诺科雷缤等车上，均有不错的表现。未来东风日产国产这台发动机后，或将其替换现有的2.0L自然吸气发动机，使用在下一代逍客及奇骏上。由于目前小排量涡轮化是趋势，东风日产导入1.3T发动机是必然之事。

那么再来回顾下这台发动机，这台发动机由雷诺负责缸体及以下部分的研发，而戴姆勒负责缸盖及进排气系统。其采用了三角形的缸盖设计，并且缸体、缸盖都是用了全铝材质，重量仅为108kg。同时，这台发动机还搭载了双可变气门正时技术。