2019年，在全球各大车企看来都是极具挑战性的，现实环境有多严峻？想必稍微翻翻已公布的销量数据或营收业绩都能略知一二。纵使愁云惨淡，但还是有好消息传来，宝马集团刚发布的2019财年业绩显示，全年顺利完成既定目标，同时“双丰收”令人羡慕，销量与总收入均首次突破历史记录。

2019年宝马集团共交付2,538,367辆，增长2.2%。另外，总收入达到1042.1亿欧元，增长7.6%。而全年税前利润为71.18亿欧元，净利润为50.22亿欧元。

值得注意这份成绩单来自不易，相比2018年除了前期额外用于未来出行的研发支出外，电动车比例的不断增加也相应拉高制造成本，同时来自汇率变化、原材料价格上涨、以及14亿欧元应对欧盟反垄断诉讼拨备金也给盈利带来负面影响和下行压力。

2019年BMW品牌汽车累计向全球客户交付2,185,793辆汽车，实现3.3%的同比增长。MINI品牌实现盈利性增长，销量为347,474辆。Rolls-Royce品牌再创历史销量新高，全球共交付5,100辆，同比增长21.6%。宝马摩托车稳步增长，共向客户交付175,162（含大型踏板摩托车），同比增长5.8%。

至于中国市场方面，2019年宝马集团在共销售724,733辆BMW和MINI汽车，同比增长14%，跃居中国高档汽车制造商榜首。据悉，过去一年华晨宝马沈阳生产基地正进行全面技术升级和扩建，以及光束汽车项目顺利启动推进外，2020年宝马将进一步扩大在华投资，在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。

财报更指出宝马将缩短新车型研发周期，以及定期评估并简化车型系列，支持更多电动车型的推出。结合此前消息，宝马iX3将于2020年在中国沈阳工厂进行投产；宝马iNEXT将于2021年在德国丁戈尔芬工厂投产；宝马i4将于2021年在德国慕尼黑工厂进行投产。

编者说

近年全球整体的市场环境充满挑战，变革浪潮席卷而来，甚至连宝马这样的老牌龙头也倍感压力，可见当下形势之严峻。而大集团要想取得长足盈利性的发展，战略规划与宏观布局一个都不能少。其中，在业内保持技术领先的优势至关重要。

毫无疑问，当前新法规、新技术和新形势让汽车行业的竞争进入了又一白热化阶段，单凭传统拼过硬的产品与服务，显然远不足以让一个品牌找到增长点，故尽可能更新现有的产品阵营外，赢得未来的核心还是在于创新。现阶段来看，宝马集团早先公布的项目都将陆续落地，身为德系豪华品牌三强的它，相信再创下一阶段的佳绩并非什么难事。