2019年10月11日，全新一代保时捷911（992）正式上市。相比起现款911而言，911（992）不仅在外观与内饰部分进行革新，车身尺寸也有较大提升；此外，新车还增加了非常多的科技型配置，并且更换了全新8速PDK变速箱。本次新车共推出8款车型，其中四款为常规车型，另外四款为敞篷版车型，售126.50-149.90万。详细新车售价，请看下表：

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车型重点：

新车为全新换代版本，全车含大量革新，科技性升级令人惊喜。

外观变化并不算大，主要变化突出在前脸进气格栅及尾部，车身尺寸有了进一步提升。

车型上推出了更为入门的Carrera版本，搭载低功率3.0T发动机，进一步拉低车型售价。

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要评选世上最难当的设计师，保时捷911的设计师一定能排的上号，自从第一代911推出以来，911的造型都保持在外观小改轮廓不变的尺度（除备受争议的996外）。全新一代911（992）也是如此，仅从前脸看全新911与现款车型并没有太大区别，依然是我们熟悉的娃型圆灯，主要区别在于下保险杠样式格栅更变为了贯穿式设计，引擎盖增加了两条肌肉筋线。

车身尺寸部分，新一代保时捷911车身尺寸进一步增长，新车长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm，相比起现款车型而言新车更长也更宽了。

车尾部分算得上是全新911外观部分变化最大的区域，最为明显的就是车尾部分显眼的贯穿式尾灯，灯腔设计也要更扁平袖长；此外下保险杠区域也经过了重新设计，整体视觉感受要更强烈。

内饰区域，全新911经典的T型中控布局依然得以保留。细看就能发现新车内饰已经经过了翻天覆地般的变化，最为鲜艳的就是四块圆形液晶仪表盘以及中间的液晶中控显示屏，此外档把也换为了非常迷你的“剃须刀”样式。

动力部分，保时捷911 Carrera与Carrera S系列均搭载3.0T双涡轮增压六缸水平对置铝制发动机，其中 Carrera最大功率为385马力，峰值扭矩450牛·米； Carrera S版本最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统皆匹配全新的8速PDK双离合变速箱。