10月11日，长城汽车向外公布了其9月份的产销数据。数据显示，今年9月，长城汽车共销售新车100019辆，环比大涨42.48%，同比增长15.33%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售75253辆、8701辆、1877辆和13680辆。今年前三季度，长城汽车累计销量达724113辆，较去年同期大增7.01%。

长城汽车海外成绩同样亮眼，9月，长城汽车共出口新车5318辆，同比增长20.34%，1-9月累计出口新车50754辆，同比上涨40.91%。下图为长城汽车各个车型的9月份以及本年度累计销售数据。

作为长城汽车销量的重要支撑品牌，哈弗品牌9月销量达75253辆，环比增长49.79%，同比增长22.14%；1-9月，累计销量达521252辆，同比增长11.58%。此外，作为自主品牌SUV的常青树，哈弗H6又对哈弗品牌销量起到了支撑作用，今年三季度实现累计销量262400辆，其中9月销售31711辆，环比增长26.35%，累计76个月稳居SUV市场销量榜首。

此外，哈弗F7在9月份销售势头保持良好，单月销量为12304辆，前三季度累计销量破10万，达101405辆，成为支撑哈弗品牌销量的另外一款重要车型。

WEY品牌方面，今年9月，WEY品牌销售新车8701辆，环比增长24.23%，同比下跌17.8%；1-9月，累计销量近7万辆，达69835辆，同比下跌33.8%。从车型上来看，VV5、VV7的销量下滑的比较明显，前者去年同期销量为4092辆，1-9月销量为51209辆；后者同期销量为3087辆，1-9月销量为47708辆。但是VV6的销售上升明显，今年1-9月销量为42287辆，成为WEY品牌的销售支撑。

新能源方面，今年9月，欧拉品牌共销售新车1877辆，环比增长53.22%，同比增长165.49%；1-9月，实现累计销量32186辆，主要得益于欧拉R1在上市后受到热捧。

而在皮卡方面，长城皮卡继续稳坐市场头把交椅，共销售新车13680辆，环比上涨17.56%。1-9月，长城皮卡累计销量近10万辆，达98270辆，与去年的销量基本持平。不过，长城最新品牌长城炮已经上市，官方建议零售价12.68万元－15.98万元，长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置，未来的销售数据值得多加留意。

在刚开幕的2019数博会上，长城汽车向外展示了其5G移动通信技术研发成果，包括L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶技术，及其在智能互联、数字交互领域的最新成果。会上，长城汽车与中国移动北公司签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》，根据协议,长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系,共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台,推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。