据路透社报道，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA ）上半年利润大幅增长，尽管全球汽车业低迷，但新车型的推出和欧宝-沃克斯豪尔（Opel-Vauxhall）的整合带来了成本节约，大大弥补了新兴市场销售疲软的影响。

面对戴姆勒等同行的盈利预警，标致雪铁龙表示，尽管交付量与预期的增长相反，但该公司提高效率的举措实现了10.6%的经常性经营利润增长，达到33.38亿欧元。

今年上半年，PSA全球汽车销量为190万辆，相比于去年同期的218万辆下降了12.8%，原因是新兴市场走弱给其海外业务带来沉重压力其中在中国和东南亚市场上，PSA今年1-6月销售总量为64169台，相比去年同期下滑60.62%。标致品牌总销量为33068台，下滑63.69%；雪铁龙品牌总销量为29123台，下滑58%；DS品牌总销量为1757台，下滑14.25%。

PSA称，中国市场销量下降了62.1%，该集团正与合作伙伴制长安汽车和东风汽车制定行动计划，以解决当前的问题，降低合资企业的盈亏平衡点。今年上半年，PSA汽车部门营收达到303.78亿欧元，与2018年同期相比下降1.1%；汽车部门经常性经营利润增长12.6%，达到26.57亿欧元，经常性经营利润率达到8.7%。

随着市场萎缩，整个行业笼罩在一片阴霾之中，但PSA集团业绩的改善显得尤为突出。标致雪铁龙依然严重依赖欧洲市场，今年1-6月在欧洲的销量为1，678，126台，同比增长了0.27%，占到全球总销量的88.16%。

尽管来自中国市场的3.02亿欧元的亏损，其中包括1.39亿欧元的资产减记，反映出该集团在全球最大汽车市场的销售额在稳步下滑，但标致雪铁龙的总体业绩还是有所改善。

迄今为止，PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）未能能扭转中国业务的颓势。事实证明，该公司在中国推出的车型适应性较差，未能吸引客户。PSA全球首席财务官Philippe de Rovira表示，该集团正致力于削减与当地合作伙伴东风汽车的合资公司神龙汽车的产能，可能通过出租工厂设施来实现。