据《德国商报》（Handelsblatt）报道称，Smart一直处于亏损状态，戴姆勒将在今年年底决定Smart品牌的未来
戴姆勒旗下包括奔驰和Smart品牌，而集团对于处于亏损状态的Smart小型车品牌似乎已经失去了耐心。Handelsblatt援引内部消息称，戴姆勒即将上任的首席执行官康林松（Ola Kallenius）并没有在Smart任职的历史，在必要的情况下放弃该品牌也不会有所顾虑。财务分析师估算，自1998年发布以来，Smart耗费的成本达到数十亿欧元。但戴姆勒并未公布该品牌的财政细节。

在最近一次对Smart进行重组时，戴姆勒欲将其打造成一个仅出售纯电动汽车的城市移动出行品牌。Handelsblatt报道称，此举的成本可能过高。
为了减少研发成本，戴姆勒对Smart目前的两款车型产品线，ForTwo和ForFour，与雷诺Twingo微型车进行了联合设计，但雷诺则考虑退出此次合作。Smart去年的全球销量下滑4.6%至128,802辆。

Evercore ISI表示，对于放弃Smart品牌持支持态度，而据估算，该品牌每年损失约5亿至7亿欧元。Evercore在致投资者文件当中表示：“我们不认为一个德国微型车品牌如何产生利润，成本实在太高。”