在广汽、吉利、东风汽车等中国车企相继否认欲收购FCA(菲亚特克莱斯勒)后，长城汽车承认了收购FCA旗下Jeep品牌的意向。不过，FCA于8月21日晚间发表声明称，长城汽车并未就FCA旗下的Jeep品牌或与该业务相关的其他事宜进行接洽。

据美国《汽车新闻》8月21日报道，长城汽车总裁王凤英在一封电子邮件中明确表示，长城汽车希望收购Jeep，并表示“已与菲亚特克莱斯勒(FCA)联系”，试图尽快开启商谈。但长城汽车目前还没有正式发出收购邀约，也没有同FCA董事会正式会晤。“我们目前确实有收购Jeep品牌的意向，也会继续保持关注。”长城汽车品牌公关经理赵利甲8月21日对第一财经记者表示。

不过，对于长城汽车已经与FCA联系这一说法，FCA已发表声明否认：“针对市场上关于长城汽车有意收购Jeep品牌的传言，我们确认，公司并没有收到长城汽车进行过有关吉普品牌或其他吉普相关业务有关的接洽。FCA目前完全致力于FCA的2014-2018年商业计划，并已完成了截至现阶段的每一个目标，我们还有6个季度就将全部完成目标。”

早在2014年，FCA的CEO塞尔吉奥·马尔乔就制定了“2014-2018年商业计划”，计划通过“强化FCA旗下产品和品牌的差异化策略，以各品牌技术平台融合和共享为基础，强化成本节约，增强利润率和投资回报，将FCA打造成世界主流的量产汽车集团。”

目前，FCA集团旗下拥有菲亚特、玛莎拉蒂等意大利汽车品牌，以及克莱斯勒、道奇、Jeep及Ram等以美国市场为主的汽车品牌。如果长城汽车成功收购Jeep品牌，这意味着Jeep将从FCA框架中剥离出来。今年4月份，马尔乔内公开表示，未来有可能将Jeep独立出来，也就是说，此举可能是为了抛售做准备。此外，对于阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂这两个高端品牌而言，FCA已经表示可能仿照法拉利的模式对其进行独立上市。

Jeep是目前全球唯一年销量过百万辆的SUV品牌，也是整个FCA框架里最具价值的部分。据摩根士丹利分析师亚当?乔纳斯(Adam Jonas)估算，Jeep独立后价格将达到335亿美元，而FCA整体出售为320亿美元。自2009年Jeep品牌被FCA收购后，FCA在对Jeep的品牌开发和全球化方面作出了比以往品牌更多的努力。但马尔乔内认为，按照目前的消费趋势，全球SUV市场将每年增至3300万至3500万辆，Jeep在全球市场的潜力还没有被完全开发出来。“如果有哪个品牌声称它有能力独占全球市场的五分之一，那它一定是Jeep。”马尔乔内说。

情节类似于FCA发了个朋友圈：今天晚上我家里没人。

然后长城来敲门，嗯，还真的没人啊。