日前，有国内媒体报道称，长城汽车表示有意收购FCA（菲亚特克莱斯勒）旗下Jeep品牌，目前两家公司已经开始进行接触。此前有海外媒体披露，中国车企争相与FCA进行接触讨论收购相关品牌事宜，并且其中一家公司由于出价问题，已经遭到FCA方面的拒绝。而根据最新的消息显示，长城汽车总裁王凤英在一封电子邮件中已经告知媒体，长城有意向购买Jeep品牌，并且已经与FCA方面进行了接触。

今年早些时候FCA首席执行官马尔乔内曾表示，FCA集团未来有可能将剥离Jeep品牌，并考虑将阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂拆分为独立的公司。实际上，虽然外媒之前给出过吉利、长城、广汽和东风四家中国车企，认为是潜在收购FCA的中国公司名单，但各种蛛丝马迹显示，的确是长城的“嫌疑”最为明显。一名知情人士透露，FCA高管曾来华与长城汽车方面会晤，中方代表团两周前还飞往FCA位于密歇根州奥本山的总部。消息曝出之后，也只有长城未予坚决否认。

吉利——8月16日，吉利行政总裁桂生悦在业绩报告大会上解释称，外资并购非常复杂，“目前，我们没有此类计划。但是对于其它中国品牌来说，收购可能成为其发展的快速通道。”不过路透社援引知情人士消息称，FCA和吉利曾于2016年初进行了会谈，但具体情况不明。

东风——东风汽车公司党委工作部对外宣传处副处长周密则通过邮件回复称，“目前我们并没有类似的收购计划。

广汽——8月18日，广汽方面人士称，“目前并无收购菲亚特克莱斯勒的计划。”尽管广汽集团和FCA合作甚密，共同成立了合资公司，且广汽传祺有意借助FCA的力量进入美国市场，但是似乎广汽并无意控股自己的合作伙伴。

长城——长城汽车董事会秘书徐辉在接受国内媒体采访时，表达了长城汽车对Jeep的兴趣：“我们对Jeep品牌非常感兴趣，并已花了很长时间关注它，我们的战略目标是成为全球最大的SUV制造商。收购SUV品牌Jeep，将使我们能够更快、更好地实现目标，这不是‘长城只拥有自己的品牌’能实现的”。

据了解，目前长城已经在底特律设立了研发中心，未来还将在洛杉矶设立研发中心，并考虑在北美地区建设工厂，从而向美国市场出售哈弗品牌。从目前来看，收购Jeep困难重重，最直接的障碍便是资金。长城同FCA之间的差距无疑是巨大的，2016年，长城的营业收入折合147.6亿美元，而FCA则高达1,310亿美元。以长城目前人民币18.92亿元的现金及现金等值物总额，要从FCA手中收购Jeep几乎是“不可能的任务”。根据最新股价，FCA市值约为301亿欧元，约合人民币2,365亿元，接近东风集团现金的8倍，吉利的16倍，广汽的19倍，长城的125倍，长城的年收入仅为FCA的十分之一。但徐辉表示，相信长城可以筹集资金进行收购。有关长城汽车收购Jeep品牌的更多信息，我们也将持续关注。