22万的最低配车型，没有天窗，没有真皮方向盘，与1.5的顶配车型相比没有并线辅助，如此看来，低配车型配置也并不低，22万的售价也足够吸引人，小编觉得这个车型的售价除了用来降低车系的门槛之外，更重要的就是既可以抢夺途观和昂科威的消费者，又可以吸引苦苦提不到5座汉兰达的用户。不过，按照各大车厂的惯例，这个最低配车型，可能很难买得到。

1.5T的次低配，售价比最低配多了2.58万，与最低配相比就多了个全景天窗，二万多元买个全景天窗?值不值就看你对天窗的喜欢程度了，像小编这样的人，天窗使用率基本为0的主儿，是不愿多掏这个钱的，而从价格跨度来看，这一下步子迈得有点大，预计后期为了剌激下市场，广本很有可能在这两款车之间塞进一款车型。

而25万多的豪华版，与次低配相比，最重要的配置是多了并线辅助和倒车影像，此外还多了雾灯和前后排座椅加热，与多出来的8000元相比，这配置还是挺值的。

1.5T车型的顶配多了前后倒车雷达和LED大灯，售价在26万以上了，这个预算其实可以考虑2.0T版本的车型了，所以1.5T顶配车型吸引力并不大。