日前，网络上曝光了一组领克10 EM-P的最新测试谍照。据悉，这款新车定位为中大型插电式混合动力车型，将进一步丰富领克品牌的高端产品线，预计将于今年下半年正式发布。值得注意的是，在不久前领克副总经理穆军曾在社交媒体上发布了一张领克全新车型的手绘图，从图片信息来看，这款新车很可能将正式命名为"领克10 EM-P"。

从曝光的谍照来看，新车整体造型与领克品牌旗下的纯电旗舰轿车领克Z10保持高度一致，前脸配备了极具辨识度的"h"形LED日间行车灯组，灯组下方则设计有贯穿式的LED灯带装饰，进一步强化了品牌的前脸识别度。车头整体造型采用了较为圆润的设计语言，下包围区域配备了大尺寸进气口，与两侧的空气动力学导流槽巧妙相连，营造出浓郁的运动感氛围。

值得注意的是，领克10 EM-P与纯电动力的领克Z10最显著的区别在于车身右后方新增了一个加油口，而左侧位置预计仍将保留充电接口设计，这一细节直接印证了新车的插电式混合动力属性。车尾部分，后包围区域配备了贯穿式银色镀铬饰条，提升了整车的豪华感。不过，目前尚无法确认两侧是排气管出口还是装饰件，因为即使是纯电动的领克Z10也采用了类似的"排气管"造型设计元素。

动力系统方面，作为一款插电式混合动力车型，领克10 EM-P将搭载先进的混合动力系统。从网络流传的测试视频中可以看到，新车在雪地爬坡时表现相当出色，这一特点表明其大概率会配备全时四轮驱动系统，技术架构可能采用双电机四驱系统，以提供更加强大的动力输出和更加可靠的通过性能。

智能驾驶方面，新车有望搭载与领克900同款的英伟达Thor驾驶辅助芯片，该芯片拥有高达700TOPS的强大算力，能够支持更安全辅助驾驶功能和更智能的人机交互体验，为用户带来全新的智能出行体验。

编辑说：

领克10 EM-P的出现标志着领克品牌正加速布局中大型插混轿车市场，通过提供插电混动这一更为主流的新能源解决方案，进一步扩大品牌的市场覆盖面。从产品矩阵来看，领克10 EM-P与纯电动的领克Z10形成了有效互补，能够满足不同用户对动力系统的差异化需求。值得关注的是，领克选择将这款插混旗舰与纯电旗舰采用高度相似的外观设计，这一策略在提升品牌识别度的同时，也有助于降低生产成本，提高产品的市场竞争力。